汽车改装车灯,大家对于改装车灯有什么看法？是赞成还是反对？

不用说汽车改装车灯，只要是和“改装”这个词挨着边的，一般小市民都会举双手反对，毕竟改装对于他人没有好处，而往往会带来一些负面影响，给人的的感觉是“损人利己”，太自私了。但是改装作为一种自发性的探索研究，它同样会给汽车行业和社会带来一些好处，不宜一棍子打死，请关注：容济点火器

1、严格来讲，任何改装都需要到车管所报备的，私下改装都是非法的，但是国家允许车子维修过程中更换非原厂的配件，这样能避免行业垄断，而维修和改装有些交界处是模糊的，比如我换个灯泡，不是原厂的，形状和参数稍微有点差异，总不能认为我不合理吧，但是这种更换过程，严谨来讲就是“改装”。

2、如果你把灯的形状改得和原车的形状有很大不一样，比如伸出来，和龙虾的眼睛一样，年审的时候肯定是通不过的，就是在路上可能都会被JJ拦下来了，因为你这种动作太大了，人家认为你已经破坏了原车的外观，和行驶证上的外观不一样，当然要惩罚你了。

3、对于外观的调整，和别人是没有关系的，似乎也不会直接影响到别人的心情，只是让人感觉到你有个性而已，但是如果你调整了灯光的亮度，整得非常耀眼，色温非常高，纯粹是为了当“远光狗”去照射别人，这样直接影响到对方的司机形成安全，让别人很恼火，也让互相之间用车不完全，当然是不应该的，没有人希望对面有个这样开车的人。所以灯光改装时候不能改变灯方向角度太大，疝气灯这些需要加透镜，也不能漏光严重。

4、事实上，任何灯泡使用一段时间后，都会有光衰的问题，灯光不够亮会直接带来用车安全问题。而你去年审时候，车管所对光亮的流明值是有一定要求的，如果近光灯低于1050流明而远光灯低于1450流明，恰恰是不能通过年审的，而对于光亮的上限值，目前还没有一个约束要求，所以灯光改得亮至少对于用户本人而言并不会带来障碍。但是色温不能太高，要求低于6000K，否则仪器无法判断到会认为你灯光有问题。

5、汽车算是一个被严管的行业，一项新技术的进步，需要反复验证很多年，才可能被主机厂用在新车生产上，你看卤素灯这么多不足，还是主机厂的主流，而LED灯虽然理论上很多优点，但是目前还没有大规模应用，而且疝气灯和LED灯这些，基本上都是从用户改装开始的，达到了一定阶段后，才陆续被一些汽车厂使用，如果这个社会禁止了车辆改装，汽车的进步将是非常缓慢的，我们也无法享受更多技术进步带来的好处，这些走在前面做改装的用户们帮大多数人做了小白鼠，当了炮灰，体验了新技术的优缺点，反馈给别人，又不用别人掏一分钱，你说他们是不是真正的活雷锋呢？

汽车大灯改装升级有哪些详细可以分享？

车灯改装

大部分的车主都会考虑的问题。

那么到底在改些什么东西哪？我们一起来看一下吧。

1：换灯泡。

原车的卤素灯泡大家可以换更亮，效果更好的灯泡。

目前包括原车升级版灯泡（飞利浦，欧司朗等，里面包括极劲光，夜行者，银战士等）

其次是氙气灯，国产的氙气灯品牌非常非常多，质量也是参差不齐。如汉雷、澳兹姆、迈斯、卡米秀、阿帕等

还有就是现在非常火爆的LED，但是led并不是所有的车型都适合安装，大家需要去体验一下，看看是否聚光。来决定可否安装。

2：改透镜

改透镜所需投入要更大一些。国内价位一般在1500~5000之间。包括海拉五透镜。Q五透镜等。其中还包括进口与非进口。可选性非常的大。

透镜又分为氙气透镜和LED透镜

改透镜中还要包括日行灯。（条带状。圆形。异形）和各色的恶魔眼等

3：更换车灯总成

车灯总成凭借漂亮的外观，及效果。深受广大车主的青睐。

但自身也有其缺点。副厂材质。两三年后可能会进水等小问题。随着技术的发展，国产总成的技术提升很快，未来可期。

好了这就是改车灯的所有小问题了。希望对你有所帮助。