汽车跑偏,汽车行驶跑偏的原因有哪些？

直线行驶跑偏故障是比较普遍的，其主要处理方法是从传统常见的方面去检查，如检查轮胎尺寸、气压、车轮定位，制动毂与蹄片间隙大小，转向系连接件状况等方面人手，查找故障发生处，予以排除汽车跑偏。

　　前轮定位的几个因素中除了前后轮前束可以调整之外，其余如前轮外倾角，前轮主销后倾角和主销内倾角均由制造厂来保证，无须进行调整。前后悬架的连接件一定要保证胶套和连接轴不能松动，松动就应及时更换，否则会造成跑偏等故障的发生。

汽车行驶过程中跑偏怎么办？

  故障现象汽车在直线行驶时，必须紧握转向盘，方能保持直线行驶。若稍放松转向盘，汽车会自动偏向一边行驶。故障诊断与排除汽车行驶跑偏故障的原因如下。(1)前轮定位值不正确，如前束调整不当，过大或过小。(2)左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相符。(3)制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀，一边过紧，一边过松。
  (4)钢板弹簧一边折断，造成两边弹力不等。(5)转向节或转向节臂弯曲变形。(6)前轴或车架弯曲或扭转。(7)左、右两边轮胎气压不相等，一边偏高，一边偏低。(8)车架变形或左、右轴距不相等。(9)前轮毂轴承调整不当，左、右轮毂轴承松紧度不一致。
  维修方法(1)检查左、右前轮轮胎气压是否一致，若是在换上新轮胎后出现跑偏现象，则应检查左、右轮胎规格以及轮胎花纹是否一致。(2)用手触摸一下跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否发热，若发热，则说明有制动拖滞或是车轮轮毂轴承调整过紧，造成一边紧一边松。
  (3)测量左、右轴距是否相等。(4)检查前钢板弹簧有无折断，前轴是否变形。(5)若以上均正常，则应对前轮定位进行检查调整。

汽车气压制动跑偏怎么办？

  故障现象制动时左、右轮制动力不等或制动失效时间不一致，导致汽车制动力较大或制动作用较早一侧偏驶。故障诊断与排除汽车气压制动跑偏故障的原因如下。(1)左、右车轮制动间隙大小不等，或接触面积相差太大；摩擦片材料不一致，或质量不同。(2)左、右车轮制动鼓内径相差过大；复位弹簧拉力相差很大；轮胎气压不等。
  (3)个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露；轮缸内活塞运动不灵活，皮碗发胀或油管堵塞；制动鼓失圆。(4)车架变形；前轴位移；前后轴不平行；两前钢板弹簧弹力不等。;维修方法(1)汽车行驶中踩下制动踏板，汽车向左偏斜，即为右轮制动性能差；反之则为左轮制动性能差。
  通常是根据路试后轮胎拖印判断：拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。(2)发现某个车轮制动不灵时，应先检查制动气室。一人踏住制动踏板，另一人检查该车轮制动气室、气管或接头有无漏气。若有漏气之处应修复；若没有漏气处，应检查制动气室推杆伸缩情况，察看是否有弯曲、变形或卡住现象，并检查左、右推杆行程是否一致。
  (3)若上述情况良好，可将车轮架起，从制动鼓检视孔观察摩擦片是否有油污，测量制动间隙是否过大。若上述情况良好，可踩下制动踏板并迅速抬起，看到制动蹄复位是否迅速自如。若不能迅速复位，多为制动蹄复位弹簧拉力不足或凸轮轴卡住，应进行修理或更换。(4)如上述调整失效，应拆下制动鼓检查是否失圆，摩擦片是否磨损过甚或硬化，铆钉头是否外露，弹簧拉力是否符合标准，以及调整臂凸轮轴转动是否灵活。
  检查后，可根据需要进行修理或换件。因摩擦片材料不同而引起制动跑偏时，应更换摩擦片。