奔驰怀挡如何操作 :美规奔驰GL450 4.7T双涡轮增压升级爱斯特ECU释放强劲动力

　　奔驰GL是奔驰针对北美市场推出的一款全尺寸SUV车型，其霸气的外观、豪华的内饰以及宽敞的车内空间深受消费者的喜爱奔驰怀挡如何操作 。然而，随着国内汽车市场的不断发展，对汽车的需求也不单单停留在代步的阶段，全尺寸SUV也慢慢受到不少高端消费者的青眯，而奔驰GL也是其中的一位。

　　本次升级爱斯特ECU的是葫芦岛市奔驰GL450 4.7T车主闵先生奔驰怀挡如何操作 。闵先生在购车前就对该车做了全面的了解，同时也知晓这款搭载4.7T双涡轮增压的奔驰GL450，在奔驰同款发动机中属于低功率版本。为了能更好的发挥SUV动力性及操控性，闵先生在经过多方面的咨询与了解后，邀请爱斯特ECU总部工程师前往，为其座驾进行ECU升级，使其动力性达到一个新的高度。

　　奔驰GL450 4.7T的炮筒式仪表设计，中央4.5英寸行车电脑显示内容丰富，除了常规的油耗等，驾驶模式、空气悬挂变化等都会在上面有所体现奔驰怀挡如何操作 。内饰方面采用了最新奔驰家族的风格，与老款相比变化巨大，诸如空调出风口设计、方向盘造型以及内饰材质都得以全面升级。其中，中控台采用了真皮包裹，岑木装饰条的面积覆盖也较大，无一不在彰显其奢华本色。

　　本次升级爱斯特ECU的是美规版奔驰GL450，采用4.7L的双涡轮增压发动机，该发动机由之前的4.7升V8自然吸气发动机升级而来，变速箱方面，仍然沿用怀挡设计的奔驰GL450采用的是一款七速变速箱，在这款变速箱与双涡轮增压发动机的配合下，最大功率250KW，最大扭矩550NM奔驰怀挡如何操作 。

　　这款改进后的4.7T涡轮增压发动机，应用在多款奔驰车型上，如S系列、GL系列等等均有该款发动机的身影，其动力调校也有多个版本，在GL450上的调校属于低功率版本，这也是车主本次升级爱斯特ECU的一个主要因素奔驰怀挡如何操作 。

　　奔驰GL450 4.7T的发动机控制单元与其高功率发动机电脑一样，采用的是BOSCH公司研发生产的型号为MED17.7.3的发动机电脑奔驰怀挡如何操作 。之前爱斯特ECU升级的奔驰S500L高功率版发动机也是采用相同的硬件及发动机控制单元。

　　针对该型号ECU电脑，爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU升级调校设备，通过ECU电脑自身接口端子与其建立通讯连接，完成ECU升级读写的全部操作奔驰怀挡如何操作 。

　　奔驰GL450 4.7T双增压版升级爱斯特ECU前后参数对比：

　　原始数据：340HP/250KW奔驰怀挡如何操作 ，原始扭矩：550NM

　　升级数据：430HP/316KW奔驰怀挡如何操作 ，升级扭矩：650NM

　　奔驰GL450 4.7T双涡轮增压升级爱斯特ECU后，完全扭转了厂家低功率的调校参数，其动力参数与高功率版本的发动机ECU升级参数保持一致，并解除限速达到300公里，提升高转数上限到7000RPM奔驰怀挡如何操作 。

　　以下是车主闵先生升级后的驾驶感受：

　　ECU升级后，起步阶段油门反应灵敏，动力释放迅速，起步动力有显著提升，低扭得到很大程度的提高，极大改善了起步初始动力，完全感受不到SUV的笨重感奔驰怀挡如何操作 。二次加速的油门响应也非常积极，发动机转速上升快了，动力发挥迅猛，推背感非常的强烈。从低速到高速换挡非常平顺，无顿挫，发动机运转平稳，声音更加低沉有力，车辆从低速到高速整体动力提升效果非常明显。车主闵先生也非常明显的感受到ECU升级前后的动力变化，对本次ECU升级所达到的效果表示非常满意。