比亚迪速锐 :大众与比亚迪-（纠结新桑和速锐的请进来看看）转帖汽车之家—无语望青天(转载)

　　长夜漫漫，无心睡眠，就又来到论坛潜水，忽然发现自从速锐和锐志的飙车争论平息后，现在又是新桑和速锐的争论了，还有越闹越大的趋势，这次，貌似连相对正规的评测网站都扯进来了，现在无聊，就瞎扯几句，各位听过无妨，有理请顶，不认可请一笑而过，勿喷，谢谢了比亚迪速锐 。

　　这次争论的重点还有离奇，从车价开始，经性价比，到企业，再上升到谁是神车，再到比亚迪速锐 。。。。不知为喷啥而喷，除了少数车***托，大众和比亚迪都没给你们出场费啊，至于这么卖力的捍卫么？就不能心平气和的聊聊？论坛是交流的地方，互相骂街攻击谁受益？两败俱伤，徒给其它车系笑话。

　　大众可以说是一个神话比亚迪速锐 ，第一个打破封锁走进中国，区区一种桑塔纳，就热销30年，还经久不衰，这已成了一种文化，一种中国中年人关于车的梦想，关于驾车的情结，这个不可否认，任何自主车企都没这深厚的底蕴，很多人，哪怕是买速锐的人，也常被长辈念叨普桑的好吧？

　　品牌是个双刃剑，既昭显了自身，也可能导致固步自封比亚迪速锐 。普桑一卖30年，真就这么好么？那为什么国外都卖不出去了呢？为什么大众还要推出新桑代替呢？因为大众也知道，不变不行了。这次推出的新桑，我估计也会大卖，中国人还是很认可大众的品牌的，但是这是不是竭泽而渔呢？不得而知，还得事实说话，比亚迪的迪粉确有几个过于激动了点，但也算怒其不争吧，买了国产车，不代表就敌视别的车，特别是大众，都2012年了，各种新车新技术风起云涌，层出不穷，新桑还是主打简配，价格却还未算得上亲民，如何不让一些曾对新桑抱有期待的人失望？当然，过激的攻击是不对的，维护新桑的别的不说，只是怒骂，就对了么？

　　喜欢新桑的现在的观点主要是大众是大品牌，有专业人员核算价格，所以应该不会坑消费者比亚迪速锐 。那么锦湖轮胎当时何等风光？却出了轮胎门，现在闹得沸沸扬扬的速成鸡门，肯德基还算小品牌么？只要是企业，就是追逐利益为本，能指望良心么？正是一众大众粉的不分青红皂白的热捧，使得大众敢于不断推出低配不低价的车系，在国外，大众可曾卖过中国专有的车系？

　　现在很多喜欢新桑的人喜欢攻击速锐的高配置，从花哨到不稳定，再到没必要，还有不保值比亚迪速锐 。我是相当的无语，高配置不好么？那新桑为什么还推出好多种配置，从低配到高配？迎合不同的消费层，使得利润最大化，仅此而已。至于花哨，很多人指责遥控是玩具，华而不实，我简单的说下，遥控是在电动助力和电子手刹的基础上优化而来，成本并不算高，你可以看成就是一大号的遥控车，现在中国的玩具热销世界，区区遥控车会做不好么？成本能高过几百么？锦上添花的功能，还能应急挤进狭小车位，何乐而不为？又没多加什么钱，大众现在不也推出了自动泊车系统么？比亚的的虽然没这么先进，也算国内先驱了吧？大众那款，又多少万呢？至于不稳定，你们也太看得起比亚迪，看得起速锐了，就是神车，也常出问题啊，大众的DSG照样问题层出不穷，就是普桑也问题不断，要不为什么说不会修普桑的不是修车工，普桑配件到处有还便宜呢？既说明普桑的保有量高，也说明了配件的需求量大啊，走量而薄利，这道理大家都懂吧？速锐9月才推出，才2个月就卖出2W的成绩不好也不算坏，任需努力，但至于才出几起问题就大惊小怪么？现在出了A4的版本，车友的反映都还可以，论坛上的问题帖、故障贴也少了很多，偶有几例还是集中在异响。亏电等问题上，难道就是以为太无聊，所以一帮迪粉跑去新桑论坛看热闹了么任重而道远，希望速锐不断改进，自主品牌不断进步。至于没必要，这个相当可笑，有什么是没必要的呢？技术在进步，人的需求也不断扩充，就拿手机为例，刚出的手机只能打电话，短信有必要吗？那时候有BB机呢，不是很快整合了吗？省钱还能留言，上网有必要吗？有电脑呢，现在哪个手机不能上网？就算没WIFI起码也有2G.3G网吧？这么小的东西玩游戏有必要吗？不是有游戏机呢?看电视有必要吗？装智能系统有必要吗？全键盘有必要吗？触摸屏有必要吗？等等等等，还要我多说么？为什么大众的高端车上，这些速锐有的功能都有，却被吹捧，而速锐却被打压呢？还有不保值，就10万的车，能贬值到哪儿呢？很多说新桑保值的人都是拿大众品牌说事，最多说新桑用料扎实，耐用，几年后还好用，那大众车标能卖钱么？收二手车的人很少看车标的，还是看车况，那新桑用料真扎实么？1.1吨的车重？耐用么?经验主义害死人啊，普桑耐用，不等于还未上市的新桑也耐用，至于和速锐比谁的使用寿命长，这个和车主有很大的关系，买了速锐的喜欢彪彪车听下涡轮声，买新桑的老老实实慢慢开，或者买速锐的老老实实开，而买新桑的却仗着德系车结实的思维随便开，寿命比较的有意思么？况且三十年河东，三十年河西，谁能保证速锐不会像甲壳虫一样成为经典？开个玩笑。但是比亚迪不正是BUILD YOUR DREAMS么？比尔盖茨也是从***发家的，只要不断努力，一切皆有可能！！！！你可以轻视乃至无视那些努力的愚者，但你没资格嘲笑他！！！！

　　很多人喜欢拿比亚迪的车标说事，但说的不好听点，谁不是从那地方生出来的呢？剖腹的除外，但我相信就算是剖腹产的，你这么对你母亲说你不是那啥生的，她绝对会伤心的吧？所以可以适可而止了，为什么就有人喜欢拿比亚迪的车标开玩笑呢？甚至是无理由的敌视？国外的车标就没韵译么？怎么就没人说事了？真的是国外的月亮比较圆么？这个我就不想多说了，继续谩骂的人，大家请认为是非哺乳类无视掉吧比亚迪速锐 。

　　实践是检验真理的唯一标准，时间才是最好的炼金石比亚迪速锐 。除了速锐车主，有多少人开过速锐？体验过他们口口声声的各种问题？而新桑的好坏，也要等上市了，才能知道是否对得起大众的金字招牌。就像游戏界的所谓暴雪出品，必属精品一样，暴雪不是没次品，而是哪怕进度90%，不满意照样砍掉（我的星际——幽灵啊），大众会在反响不好时砍掉新桑么？不得而知，但有个确切的新闻是，大众为了保住招牌的形象，将推出新的低配品牌，不用大众经典的VW了，貌似想将低配进行到底了，但你换了马甲就不是VW了么？大家认的还是大众的名字啊！！！！不知一众车友有何感想？

　　就在你们嘲笑自主品牌的低端时比亚迪速锐 ，比亚迪的混动和电动悄悄的打入国外市场，并获得大笔订单，在你们腹诽电动车的自燃时（有且只有一例，还是被极高速撞击导致的，汽油车就不会给撞爆了？）比亚迪的电动车获得认可，成为英国等国的公交、公务车，就在你们无视国产品牌的功能繁杂，花样众多时，国外品牌不断吸取精华，从善如流的不断添置功能（还拿手机为例，联发科等的智能机方案，导致了世界手机行业的洗牌，使得巨无霸诺基亚轰然倒下，那曾被众人耻笑的大镜头，大喇叭，大屏、双屏甚至多屏，也见诸于各种国际品牌，并引发了配置之争，谁会嘲笑摩托罗拉、三星，苹果，诺基亚？真的是国外的月亮比较圆么！）

　　顺便吐槽下，我用的是三星，本来想买苹果的，但要越狱，而且还不能自由刷系统装软件就算了，苹果不断抓三星专利的小辫子，一众果粉还攻击三星屏幕大，配置过剩、软件优化不行啥啥啥的，可现在呢？苹果三星专利战各有胜负，苹果还差点给三星抓了专利的小辫子，果粉也不拿屏幕大说事了，因为苹果的屏幕也悄悄的变大了（或者说变长了？）配置也水涨船高了，系统优化却放慢了，果然没了乔布斯的苹果失去灵魂了么？同理，汽车也是如此，大众靠的是几十年来中国人的支持才走上神坛的，但日不落帝国也终有落幕的时候，数风流人物，还看今朝比亚迪速锐 。大众不断推出简配的中国专有车型，不断消磨中国人的热情，能维持多久呢？再次申明，我没有说新桑不是好车，一切还待时间验证，但是现在中国大小车企车型全球为最，新桑真的能维持多少竞争力呢？特别是10W上下正是中国汽车消费者的大头，竞争何止一个惨字了得，逆水行舟，不进则退啊。

　　现在新车评的BOSS也出面专门写文章了，我们都要感谢他的亲民和认真，不过我也有几点不能认可，视频我也看过，迪梦人和BOSS的文章我也看过，都有几分道理，但侧重点有点不同，倒是显得驴唇不对马嘴了比亚迪速锐 。速锐的缺陷，我作为车主，比你们都清楚，因为窜车，我的车也刮花了，我还发了帖子，甚至为了证明自己不是车黑，不想被禁贴而去认证（你们可以找下我的帖子，也算了解下速锐），现在已经升级了A4，据说已解决大半问题，还待时间验证。各种内饰不行，我也比较认同，但就10W的车，精包装了还是10W吗？异响我还没发现，倒是胎噪是有点大，我做了底盘装甲等等措施来减轻。那新桑呢？你们谁开过？能保证没这些问题？别的不说，新桑的中控我个人认为太简单了点，也都是黑色硬塑料（速锐还多了些米色和蛇皮）和速锐也就难兄难弟吧，怎么到了某些人嘴里就成了速锐是花哨无质感有棱角，新桑是简洁大方粗犷大气？怎一个囧字了得=。=BOSS说不谈数据谈感受，但一千个人眼里有一千个哈姆雷特，我们就这么被您代表了么？虽然车的数据您说到处可以找到，但您不可以弄个类似拆车坊风格的评测么？咱不看表面数据看看内在行不？也好满足我等***丝的好奇心，再不济，没有专业工具，您也可以拿个皮尺量一量空间感，拿个手机测一测噪声和震动还有加速度、加速计时等（我就试过的，安卓和苹果都有一款叫智能工具箱的软件，很实用。这算做广告么？那个谁，给我推介费啊），这些都是相对直观。可以用作对比的数据啊。您一直说我觉得，个人观点，我认为。。。。不觉得很苍白么？首席评测也拿出点真材实料撒。还有您拿顶配来评测，末尾再带句比亚迪，我也就不说啥了。

　　大众固然值得尊敬，不代表新桑就能得到大家的无条件认可，是骡子是马，可以拉出来溜溜，等买的车主多了，可以在论坛上发出自己的使用感想，那时候才是真的，现在都打嘴皮子仗，有意思吗？现在很多人都说是新桑和速锐在打仗，我倒是在论坛时潜水偷着乐比亚迪速锐 。正像苹果死抓着三星放过HTC一样，苹果是觉得三星有威胁才值得打压，新桑的拥护者要是觉得速锐没竞争力，至于在别的论坛到处开骂吗？这正说明速锐也深入人心了，不管是好的还是坏的，起码知名度打开了，算是免费帮速锐做广告吧，弄得很多别的车系的车主也来看热闹了，

　　总之一句话，希望新桑维持大众的神车形象，也希望比亚迪再接再厉，思锐比亚迪速锐 。秦能不断掀起中国车市的***，革命尚未成功，同志仍需努力~~~~至于我等车主，自然是希望良性竞争不断，带给我们更多更好的新车，不是么？让谩骂平息，让争论再飞会儿吧~