大众phaeton :德国大众美国受挫 Phaeton将退出美国市场(转载)

德国大众美国受挫 Phaeton将退出美国市场

　　据国外的消息指出，欧洲最大的汽车制造商大众已证实，他们将在明年夏天起，停止在美国销售该车厂目前的旗舰车款Phaeton；这个由大众品牌全球总裁Wolfgang Bernhard所做的决定，意味著该车厂在美国豪华品牌的市场竞争上，遭遇了挫败大众phaeton 。

　　　　Phaeton车款的开发计划，是由前任大众总裁，同时也是现任集团董事长Ferdinand Piech所主导大众phaeton 。在Piech在20世纪末期透过购并的动作，让集团旗下拥有Volkswagen、Audi、Bentley、Lamborghini、Bugatti、Seat、Skoda等7个品牌，同时利用关键零组件共用的方式，将Volkswagen集团推上欧洲第一大厂的地位，并成为全球前五大的车厂之一。而在完成合并的动作之后，Piech进行品牌重新定位的工作，将率领Volkswagen进军豪华市场，立志成为豪华品牌，而途锐与Phaeton便是该策略下所开发的全新产品。只可惜，在经过数年的努力之后，大众仍无法顺利打进美国高阶消费族群。目前该车款在美国当地的售价，已经被迫要低于同款车在欧洲市场的售价，但在美国的销售量仍然比原先预期来得低。在2004年甚至还出现售出一部Phaeton，提供给经销商一万美元的奖金。这对主力车款售价七万美元左右的Phaeton来说，实在是相当大的一笔开销。

　　　　销售不佳

　　　　即便是如此，在美国这个全世界最大的汽车市场里，今年一到十月Phaeton车款的销售量却只有区区六百多部，比去年下跌了超过百分之五十大众phaeton 。在2005年Phaeton的平均月销数只有七十部的水准。和同级竞争对手相比，雷克萨斯 LS车系的月销售量是一千八百部；而同样来自德国的竞争品牌宝马和奔驰，旗下的7系列和S-Class也分别有一千两百部和一千部的月销售成绩。

　　　　亏损难减

　　　　大众在美国市场的持续亏损，是让其决定停止Phaeton销售的主要关键大众phaeton 。在大改款帕萨特与捷达的加入下，该公司对于2005年的财务状况原本相当乐观。但是就目前的结算结果，今年北美亏损将可能超过2004年的10亿美元，因而做出了停止Phaeton销售的决定。

　　　　据国外消息亦指出，大众美国市场在帕萨特之上将推出一款尺码更大的产品，唯实际规格及推出时程还未能确定大众phaeton 。