凯迪拉克elr :雪佛兰车系怎么样？

看到这个问题特别激动，我进入媒体试驾的第一款车就是雪佛兰景程，印象深刻啊凯迪拉克elr 。

如今在北美市场，虽然福特的销量是第一，但是雪佛兰的金领结确实北美人民的心头肉，之前有朋友说美国四宝——棒球、热狗、苹果派、雪佛兰，这其实是1975年最流行的一句广告语，是雪佛兰当初在北美市场的地位象征凯迪拉克elr 。对于大部分美国民众来说，雪佛兰满足了他们从小型车到全尺寸SUV的所有需求，所以很多美国人一辈子都在开雪佛兰的车。

不过，国内的雪佛兰车系，其实和美国还不太一样，我们最初看到的雪佛兰，其实大都是通用收购大宇之后的改良产品，而且很多皮卡、全尺寸SUV，通用也没有拿到国内市场凯迪拉克elr 。所以国内对于雪佛兰的认知，可能就没有那么全面。

看到了吧，这是美国的雪佛兰车系，对于热爱大皮卡和全尺寸SUV的北美人民来说，这雪佛兰可以满足他们的绝大部分购车需求凯迪拉克elr 。

话归正传凯迪拉克elr ，咱们说说国内的雪佛兰车系，产品名录如下：

是不是跟北美市场差异挺大的啊凯迪拉克elr 。

在国内的雪佛兰产品，最初确实来自于大宇的产品体系，比如景程，赛欧等等凯迪拉克elr 。如今已经算是做到了全球同步，不过都被称作“全球车型泛亚改装版”。因为通用是一个最擅长做本土化改造的汽车，不过坦率来说，有的车改的不错，有的车就真不咋样。雪佛兰车系我认为就是被改的不咋样的那一拨。

为什么这么说？是因为中国消费者虽然喜欢新车型，但是大都不太喜欢那些为中国市场特别开发的新车型（加长这件事除外啊），尤其是雪佛兰在北美一直的定位是大车皮实耐用空间大，小车简洁省油价格低，结果到了国内，为了多挣钱，变成了小车要求配置高和空间大，大车更是一个劲儿堆神装的风格，这虽然对于泛亚来说不是啥不能完成的任务，但是一顿国产化优化后，大家发觉这车真是挺别扭的凯迪拉克elr 。说白了，这是北美的国民车，不是中国的，你生生改成了所谓中国消费者“喜欢”的样子，消费者还真未必喜欢啊。

而且，雪佛兰在国内的营销，目前也是非常模糊凯迪拉克elr 。我印象中现在是说“梦 创未来”吧，很虚幻飘渺的一句口号。对于产品定义而言，没有啥帮助。

最让人郁闷的是，雪佛兰品牌为了照顾别克品牌，很多车型的配置都被降低，这直接造成了雪佛兰车系在通用体系里不受待见的事实凯迪拉克elr 。

最后说一句，我觉得雪佛兰这个品牌不错，国内的雪佛兰车系，价格还是偏贵，不过据说终端降价很厉害，也算是市场决定价值吧凯迪拉克elr 。