奔驰slr迈凯轮 :[赛车天地]奔驰引擎“冒烟” 迈凯轮600场分站错过领奖台(转载)[已扎口]

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　　北京时间5月8日，F1欧洲大奖赛于昨晚落下帷幕奔驰slr迈凯轮 。舒马赫以绝对优势在家乡夺得个人第86个分站冠军，继续创造历史。队友马萨也以一个领奖台成就了法拉利一个完美的周末。相较之下，在纽博格林包下一个主看台的奔驰和迈凯轮却显得风头逊色许多。毕竟，这是1966年摩纳哥站以来的第600个分站纪念，迈凯轮甚至在赛前摆出了经典F1车型为自己造势。但是面对蒙托亚退出，基米错过领奖台的结果，“银箭”只能无奈地苦笑。

　　　　迈凯轮整体疲软

　　　　本赛季以来，迈凯轮始终在排位赛中状态疲软，并且坚定不移地信奉着重载油、晚进站的战术奔驰slr迈凯轮 。毕竟2005赛季，MP4－20赛车曾经在重载油策略下屡试不爽，呈现了许多经典的追逐战。但是，丧失了赛车优势的迈凯轮再不懂得变通，似乎有点过于“迂腐”。

　　　　因为车队的当家车手也开始抱怨MP4－21不够竞争力奔驰slr迈凯轮 。基米在赛后公开承认，迈凯轮的赛车缺乏竞争力。“我已经在比赛中做出了全部的努力，但是仍然没有办法登上领奖台。赛车整个周末的表现都不如我想象中那么好，当然我们同领先的赛车之间的差距已经非常接近了。”

　　　　奔驰引擎又“冒烟”

　　　　奔驰引擎的状态也好不到哪儿去奔驰slr迈凯轮 。看看基米过去在纽博格林的血泪史，奔驰引擎两次扮演了“致命一击”的角色。03年第一次在纽博格林爆缸时，基米还不知道这只是一个恶梦的开始。04年欧洲站，基米7场比赛第4次爆缸，芬兰冰人终于明白F1的运气守恒方程式是怎么回事。

　　　　今天，当雷克南终于逃脱引擎的魔掌，他的队友却意外地落入了新的陷阱奔驰slr迈凯轮 。原本有机会进入前8的蒙托亚在第54圈，将MP4－21赛车缓缓驶到了赛道边。“非常不幸，还剩6圈时我的引擎爆缸，这使我错过了最后一个积分的机会。”相比于蒙塔格尼的轰轰烈烈，蒙托亚的退出实在是太过“含蓄”，也许是顾及到奔驰在主场的面子。可是奔驰自己又作何感想？

　　　　基米终于打破宿命怪圈

　　　　对于迈凯轮来说，唯一的一个好消息大概就是基米终于“安全”地在纽博格林完成比赛，突破了他的德国恶梦奔驰slr迈凯轮 。

　　　　01年纽博格林，刚入车坛的雷克南驾驶索伯赛车在第15圈时退赛，第一次出征德国就当头棒喝，从此开始他的恶梦旅程；02年霍根海姆，来到迈凯轮的雷克南依然得到德意志的眷顾，第38圈爆胎后前途尽毁；03年纽博格林，雷克南第一次在这里遭遇爆缸；04年纽博格林，奔驰引擎第二次玩弄了雷克南的感情奔驰slr迈凯轮 。直到2005年，最轰轰烈烈的一次，他在最后一圈前悬挂断裂后，拱手让出冠军。所以，今天的纽博格林在所有的遗憾之外，终于给了芬兰冰人一丝安慰。(cloverfor)