电车上的日日夜夜 :绿源电动车的质量怎么样？来说说吧~？

俗话说：没有使用就没有发言权电车上的日日夜夜 。我的人生第一辆电瓶车就是绿源。作为8年前就购买的老古董，至今仍然服役，不能说不是一个奇迹。电瓶车三大件：电机、控制器、电池至今都完好无损。当然电池肯定每两年一换。这是铅酸蓄电池的通病。

我的电瓶车的外壳已经破旧不堪，自己跌倒过，和电瓶车撞过，在路边的柱子顶过，好多地方都不忍直视，但它从没有把我撩在路上电车上的日日夜夜 。好多人都劝我换一辆车，但我舍不得，他是我的朋友，他和我经历过多少个风风雨雨，把我驮回家多少个日日夜夜，最重要的是，他还有一个略微泛黄的白色牌照。那是陪伴我将近3000天的象征。

雅迪好吗？同事的雅迪用了一年，还给他买了个地下***，最后他生锈了电车上的日日夜夜 。爱玛好吗？在维修店看到一年的爱玛放电池的地方已经绣死，需要重新点焊。台铃好吗？看到有个朋友刚买了一台就换了电机。现在的绿源好吗？不知道。

时代在发展，科技在进步，理论上来说造车技术会越来越好，车子质量会越来越高电车上的日日夜夜 。但是我看到的是别人新买的电瓶车频繁出现问题，而且还是新车，是2020年之后的今天。这不能不说是技术的倒退。

我看到的是：好多品牌的电瓶车因为成本的控制，把电线变细了，外壳塑料变薄了，电机电池都变小了电车上的日日夜夜 。造成的直接影响就是：电瓶车明显不耐用了。这是新国标的原因吗？应该有点关系吧，那为什么外壳、电线、电池都没有以前耐用呢？

绿源的液冷INNO7属于新国际车电车上的日日夜夜 。我不知道这款车有没有因为新国标而简配。液冷电机，续航100公里，质保6年。电池是锂电池，我有点望电池心叹。刚发生的事情：一对父女因为更换新的锂电池，在行驶途中突然电瓶车发生燃烧。父亲百分之九十几的烧伤，女儿百分之百的烧伤。医院为女儿多次下发病危通知书。锂电池是所有电池中最危险的电池，如若发生爆炸，后果不堪设想。而且使用年限越长，发生爆炸就越危险。以前觉得锂电池是新技术，使用年限长，现在我毫不犹豫地会选择铅酸蓄电池。

至于质量，绿源也是个大厂，理论上质量上有保证，但是厂家电瓶车的良品率是百分之九十电车上的日日夜夜 。你会不会抽到那个百分之十，就看你的运气了。