天籁b级车,天籁在日系车中总体性能怎么样？

朋友天籁b级车，你好，谢谢你的邀请，对于你说的问题，希望我的答案能帮助到你。

天籁，“日系三杰”之一，是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。TEANA的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。与天籁TEANA 同级别的竞争对手分别是其它“二杰”：凯美瑞、雅阁。全新一代日产天籁已于2018年12月18日完成更新换代了，同时采用了新名称：ALTIMA，这样就与北美版的天籁保持统一命名。

相比于老款天籁（第六代），全新天籁凭借更运动更年轻的设计，舒适的乘坐感受和丰富的科技配置，加上最亮点的可变压缩比发动机技术，自亮相以来就备受关注。在外观方面，第七代天籁ALTIMA承袭日产全球设计语言V-Motion 2.0，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯，一改往日中庸形象。侧身双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，极具力量感。在动力方面，有两款发动机可供消费者选择，分别是：自然吸气和涡轮增压，两款发动机都匹配CVT无级变速箱。对于涡轮增压发动机，NISSAN凭借独创多连杆系统，可实现发动机压缩比由14：1-8：1之间的智能无级切换，而且这款涡轮增压发动机也是英菲尼迪QX50上的那台2.0T。个人认为相比老款是有不错的视觉冲击力，更容易获得年轻群体的喜欢。

对于其他同级别的凯美瑞、雅阁这两款主流日系B级车而言，他们与天籁都有自己的特点与卖点（ps:对于三款车的参数与配置细节，大伙可以自己在某车之家里对比，来选择自己心仪的车）。简单的说，凯美瑞：丰田品牌，有过硬的品质和口碑。雅阁：本田旗下品牌，发动机是本田的卖点。天籁：尼桑品牌，主打舒适，家用。如果从车辆保值率来说，天籁的保值率相比凯美瑞、雅阁，会逊色点。就了解到的二手市面保值率信息是：凯美瑞＞雅阁＞天籁。如果从新车优惠角度来说，天籁的优惠力度会比其它两款车会更大些，相比之下，性价比最高。

总的来说，天籁经过这次的更新换代，还是不错的，个人还是很喜欢。而且在动力、外观、配置上相比老款都有做了新突破，不再老气横秋了，特别是2.0T 的涡轮增压发动机版天籁，是值得大伙考虑购买，单单动力参数这一项上就甩凯美瑞和雅阁一条街了。个人主推2.0T版本的天籁。谢谢

请问一下，20万以内的B级车，有什么好的推荐？

这个价位首先我觉得还是考虑一些性价比高一点的品牌，像是凯美瑞虽然不错，但是没什么优惠，最低配落地就要20万了，而且你开的不多，油耗优势就更小了，所以我个人比较推荐君威的1.5T车型和雅阁。首先君威这个车我个人觉得是比较适合年轻人开的一款车，它的设计很运动，而且整体的调校和底盘表现也是很有韧性的那种，配置不算低，而且1.5T的这个发动机也能完全满足使用的需求，舒适性和转向的手感都很不错，算是一个性价比挺高的车了。

另外就是整体的用料，有一说一君威不管是底盘还是内饰的用料在这个价位都是不错的，这一代君威也没什么大面积的产品缺陷，要说缺点的话，首先胎噪和风噪控制得比较一般，另外悬架和减震稍微偏硬了一点。

至于雅阁的话，雅阁一直都是这个级别里面保值率很高的车，以后如果想换车的话，这也是个优势，另外这一代的雅阁设计非常的年轻化，对于年轻人来说也很容易接受，空间和乘坐的舒适性都不错，再加上优惠，也算是有一定的性价比。

雅阁的这个1.5T的发动机动力表现还是很好的，转向也很精准，整体的舒适性也很好，至于缺点的话，虽然动力整体式偏舒适性的，但是悬架和减震稍微偏硬，另外这个车的隔音表现我个人觉得不如君威，胎噪也稍微大了一点。

20到25万，有哪些值得推荐的B级车？

这个问题需要客观分析、现在的汽车正在朝着多元化、个性化的方向发展、很多车型在出厂前就已经被贴上了某种标签、服务于某些人群、所以单纯的依靠某个标准来衡量车型的优劣太过武断、多维化选车已经成为目前买车的必要环节。就问题给出的20-25万元之间的B级车型而言、种类虽不及A级车那样广泛、但也绝对不是三言两语能够列举的完的、在此仅推荐一些比较具有代表性的车型来仅供参考：

1、大众迈腾/帕萨特

作为国内B级车标志性车型之一，迈腾一直都是活跃在家用和商用间的中坚力量，作为与海外版帕萨特同步车型，迈腾在国内人气始终居高不下，更纯正的血统也是其有别于国内帕萨特的最大优势。2019款迈腾在车辆售价保持不变的同时，在配置方面均有所升级，售价为18.99-31.69万元。

提到迈腾就不得不提帕萨特，作为上汽大众的主力车型，同时也是国内最为人所知的大众车型之一，帕萨特在国人心目中的地位不言而喻，但是再好的东西，时间久了也难免会让人审美疲劳。不过，这一代全新帕萨特采用了MQB平台制造，并且它的外观设计和内饰风格都有了全新的进化。与帕萨特以往偏向商务的设计风格不同，这次全新车型明显将更多的运动元素加入其中，针对车主们更年轻化的用车需求而来。而在车身尺寸方面，全新帕萨特的车身长宽高分别为4933/1836/1465mm，具有2871mm的轴距，在目前的中型车市场中属于主流车身尺寸。先期共推出搭载1.4T发动机、2.0T高低功率版发动机和PHEV版的11款车型，其中燃油版售价区间为18.99-28.89万元，PHEV版补贴后售价为24.99-25.99万元。

2、别克君越/福特蒙迪欧

提到德系车，就不得不说这几年发展迅猛的美系车型了，这其中在B级车里最具有代表性的美系车非别克君越莫属了，打造一辆轻奢风格的商务座驾，一直都是别克君越的追求目标，新一代君越更是将这一理念发挥到极致，有着标准B级车的车身尺寸，通过流畅的车身线条，以及丰富的车内配置，再加上别克一善用的游艇式座舱设计，让新一代君越从内到外都散发着越级版的豪华感。全新君越的车身尺寸达到了5018/1866/1469mm，轴距达到2905mm，其售价区间为22.58-33.98万元。考虑到目前上汽通用优惠幅度较大，20-25万之间应该可以入手到该车型。

福特蒙迪欧可以说是国内B级车市场里的一员老将了，现款车型由于上市之初采用了目前福特家族标志性的马丁脸，可谓一炮而红，但随着时间的发展，以及同级别车型的推陈出新，在大家都朝着运动化发展的时候，蒙迪欧目前风光不再，现款车型应该已经到了这代车型的生命末期。2018款蒙迪欧相比老款车型，主要对配置方面进行调整，指导价区间为17.98-27.98万元。

3、日系三强：丰田凯美瑞/本田雅阁/日产天籁

日系B级车首当其冲的当属丰田凯美瑞，作为丰田全球战略的重点车型之一，凯美瑞虽然没有卡罗拉那样傲人的战绩，但是其主打实用与舒适的最大平衡化法则，已经历经几十年八代车型的考验，在品质上应该不会有太多争议。广汽丰田全新凯美瑞全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17.98-27.98万元。

作为丰田凯美瑞的死对头，本田雅阁同样也是国内B级车领域畅销车型之一，全新一代雅阁不仅看起来更运动，开起来也更加具有动感。因此，它的目标人群也从老大叔转变为了小鲜肉，追求低调、安逸的消费者多半已经放弃了全新雅阁这个选项。但对于年轻人来说，拥有前卫、时尚的外观，又同时可以提供舒适的大空间便是再好不过的了。新车官方指导价格区间为16.98-22.98万元。

日产大沙发，提到这个称号，一定就知道在说天籁了，没错，作为日系车中最在乎乘坐舒适性的日产天籁，从没有忘记自己的造车理念。全新一代日产天籁采用了最新的设计语言，相比于现款车型更年轻，也更加运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。全新一代天籁将于12月18日正式上市销售，参考现款售价17.58–29.88万元的售价区间，新一代车型应该也差不到哪去。

4、马自达阿特兹

有着平民宝马之称的马自达6（国内阿特兹），一直以来都是年轻人在B级车领域里的重点关注车型，阿特兹在“魂动”设计理念的指导下，对外观进一步雕琢，基本与海外款阿特兹的造型一致。但是与福特蒙迪欧一样，现款车型也已经到了其生命末期，而且已经有媒体爆出海外新一代车型谍照，如果不想刚买完不久就成老款的话，建议再等等。现款车型共推出搭载2.0L和2.5L两种动力的六款细分车型，其售价区间为17.58-23.58万元。

综上所述，几款不同风格的B级车分别针对了不同的消费人群，汽车现在已经开始走向了定制化路线，所以如果真想找到最属于自己的那辆车、那么相信的直觉，去试驾一番才是最真实的，一千个眼里有一千个哈姆雷特，属于你自己的蒙娜丽莎只有一个。