沃尔沃v60t5,沃尔沃V60和新款奥迪A4 avant怎么选？

在性能相当的前提下沃尔沃v60t5，选择装备AT变速箱的车旅行车是欧系车的代表车型之一，对于定位中端的欧系车总不需要为性能担忧，因为老牌的欧系车如大众奥迪与沃尔沃等品牌，其中高端量产车在性能方面很少令人失望。但同时在稳定性的表现方面也都不怎么样，被定义为“粗糙”的内燃机只要偏性能调校，则多多少少会出现一些有关机油损耗的问题；所以对于欧系车要有更多的包容，但是在包容发动机之后不再有理由包容变速器，因为汽车就这么两台核心总成，这就是不建议选择A4 Avant的原因。

奥迪A4 Avant的车身尺寸为4737*1842*1428，轴距为2825mm，尺寸等级属于准中型旅行车；小小的车身决定了整备质量只是1610KG，这是普通紧凑级SUV的重量标准。Avant装备的发动机是2.0T涡轮增压机，最大功率为140kw（仅为190马力），最大扭矩也低至320N·m（1450-4200转），很显然这是低功率版EA888。

推重比只能达到118Hp/T说明了性能不会很强，这是8~9秒的破百水平。那么想要提升性能则需要提高传动效率和换挡速度，对于大众奥迪而言则毫无疑问会去选择DSG，也就是7挡湿式双离合。这一组合使得A4先锋派2020款能够实现7.7秒的破百成绩，配合前后五连杆独立悬架以及前置前驱的发动机布局，Avant似乎还会有些驾驶乐趣，但综合竞品分析这台车则不是合理的选项。

沃尔沃V60-2020款定位与Avant相同，车身尺寸4761*1850*1432、轴距2872mm，尺寸等级也在同一标准。底盘悬架的硬件区别主要在于悬架结构，V60的前悬架为双A臂、后悬架为多连杆；理论上以同样的水平调校的话，V60的操控感会比Avant差一些，不过对于普通汽车用户而言，想要在实际用车过程中找到V60的失控极限也会很难。（驾驶技术不允许）

在基础平台相当的前提下，V60装备的2.0T发动机有三个版本，低功率2.0T的动力储备比Avant还要低，不过在整备质量多出接近100公斤，并且变速箱还是传动效率偏低的8AT的前提下，该车低功率版的破百成绩为7.2秒。不讨论大众奥迪汽车的技术水平如何，只能说沃尔沃在技术方面似乎有一些领先。其次T5高功率版有187kw/350N·m的动力储备，在同样匹配8AT的前提下可以实现6.7秒的破百成绩。

对于前置前驱的轿车与旅行车而言，其为数不多的驾驶乐趣是体验直线加速；因为前驱车的重量主要集中在车头位置，后轮的垂直压力偏低决定了后轮抓地力比较差，车辆的失控极限会比较高。所以两车对比很显然沃尔沃V60更有优势，其次在性能领先的前提下AT变速箱传动效率的缺点也就不存在了；同理双离合变速箱传动效率高与换挡速度快的优势也会消失，没有实现性能的实实在在的超越与大幅领先，那么双离合变速箱则只剩下低速换挡偶尔出现的顿挫感可以去体验了。

总结：在选择面很窄的中端旅行车中，奥迪Avant先锋派并没有“充当先锋”的实力，如果发动机能升级为380Tsi版本则有实力超越其他竞品，只是事实很可惜。加之奔驰C级旅行车的1.5T发动机总会有些遗憾，所以沃尔沃V60也就理所当然的成为是中端瓦罐的首选项了。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

未经允许请勿转载，保留版权保护权利