高尔夫电动车,大众高尔夫电动版续航270km，你怎么看？

高尔夫EV电动版是主要是丰富产品线高尔夫电动车，与国产电动汽车相比不具备竞争能力。270公里的续航里程在电动汽车领域属于标准的入门级，5万级的微型车续航普遍超过250公里预计突破300公里，六万左右起步绝大部分已经突破了300线。而且新能源汽车补贴调整之后最低标准也定在了250公里，以续航里程定位高尔夫的纯电版只是入门级水平。

动力方面参考2018款E版高尔夫电机总功率100kw、扭矩290N·m，驱动这台车破百的最好成绩也仅是9.6秒，动力水平也是入门级。这样一台纯电紧凑级两厢车可以说毫无性价比可言，尤其是新款价格比老款还高已经达到了26.8万，电池组也没有超长质保，这得要多少信仰加分才能去选择这台车。

以高尔夫EV的价格可以选择到市面上的哪些车呢？

首选应该是唐EV，指导价25.99-35.99万，中低配使用前置单电机比较遗憾，不过最大功率180kw、峰值扭矩330N·m可以驱动这台中型SUV在8.5秒破百，车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm的尺寸是不是更有吸引力呢？

重点是这台车的电池组容量有82.8kwh，单电版工况法续航里程为520公里，已经快超越高尔夫ev一倍了。配置除低配缺少头部气帘和主动刹车系统以外其他版本都有配备，盲区可视、全景天窗、12.8英寸旋转屏以及LED大灯都是标配，高尔夫EV和这台车如何竞争。

退而求次也还有荣威marvel X后驱版，指导价26.88万有后置双电机，破百能达到7.9秒；车身尺寸4678*1919*1618、轴距2800mm，低矮的车身跨界的造型带来了不错的颜值。电池组容量52.5kwh、工况法测试里程403公里虽然差了一些，但也比高尔夫EV多出133公里。

所以高尔夫EV可以说是毫无性价比可言的，要性能没性能、要里程也没有里程，不说一无是处也确实难找亮点；这台车更像是MEB平台能实现量产之前，大众汽车体现在新能源领域存在感的车，可以看一看但并不值得选择。个人观点、仅供参考。

看中高尔夫纯电和畅巡，怎么选择啊？

迈锐宝车主来回答，畅巡我也关注了好久，首先是续航问题，对比大众的高尔夫电动车，畅巡的价格虽然略高一些，但是续航里程多出130公里以上，这个就能解决充电频繁的问题。

然后就是畅巡拥有良好的车内空间表现，无论纵向横向、前排后排，都可提供宽裕的乘坐空间，和高尔夫纯电相比畅巡的车身高度优势明显，也就是说头部空间更为宽敞。

在安全配置方面，畅巡搭载含有17项安全子系统的博世ESP 9.3电子稳定控制系统，中高配车型更配备了FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA智能泊车辅助、CMB碰撞缓解等智能主动安全功能，说了这么多，想必你心里已经有答案了。