汽车空调系统,汽车空调的系统结构是如何的呢？

汽车空调系统一般主要是由压缩机汽车空调系统、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

　　压缩机：空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。

　　冷凝器和蒸发器：都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。

　　管道：由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。

汽车空调系统有哪些功能？

1)调节车内温度。 汽车空调在冬季利用其取暖系统升高车内温度，夏季利用其制冷系统对车内降温。

2，调节车内湿度。 利用制冷系统冷却降温去除空气中的水分，再由取暖系统升温以降低空气的相对湿度。

3)调节车内的空气流速。 夏季空气流速稍大有利于人体散热降温；冬季气流速度过大影响人体保温，因此，夏季舒适风速一般为0.25m/s，冬季舒适风速一般为0.20m/s。

4)过滤净化车内空气。 由于车内空间小，乘员密度大，极易导致空问缺氧，而车外道路上的粉尘等叉容易进入车内造成空气污浊，影响乘员的身体健康。因此，要求空调系统必须具有补充车外新鲜空气、过滤和净艺车内空气的功能。