北京吉普bj40,请问买北京BJ40和指南者哪个更好啊？

北汽BJ40、吉普指南者北京吉普bj40，两台车车身结构完全不同、动力四驱两个级别、性能不在一个水平线、没有任何相似之处，要越野选BJ40、城市代步才是指南者的主要用途，主要区别就是这几点：



1、车身结构，BJ40是非承载式车身，也就是俗称的有大梁，悬架、动力传动、以及车身，这些都是固定在大梁上的，整体刚性很强、抗扭能力也更强，越野不会扭变形车身。



JEEP指南者是承载式车身，也可以理解为笼式车身，动力传动底盘悬架都是固定在车身上，人则是坐在笼子里驾驶。在崎岖路面扭来扭去直接扭的就是这个“笼子”，刚性很差极限越野很容易变形，



2、动力四驱，BJ40提供2.0T汽/柴油、2.3T汽油涡轮增压发动机，虽然机型老旧参数一般，但是排量毕竟足够大动力储备还是比较充足的。



而且分时四驱在挂入低四档位之后，扭力可以放大2.5倍，刚性连接的四驱动力分配更稳定，低配限滑差速器比较一般，高配有牙嵌式差速锁，差速锁可以选装，这一套平台明显是针对越野的。



JEEP指南者动力有1.4T和2.4L两款动力，其中1.4T的9AT版本可以选择，干式双离合的中低配质量太差；2.4L虎鲨发动机严重烧机油，目前问题仍旧没有解决。适时四驱系统虽然可以模拟4L，但只是模拟并不能进行扭力放大，这种特殊的四驱在SUV里很不错，但对比真正的越野车就相形见绌了。



BJ40是ORV-off road vehicle，是真正可以越野的汽车；指南者是SUV-sport utility vehicle，运动实用型车，两种车定位完全不同，油耗自然是SUV的小排量更低，但越野和性能还是BJ40。

七座北汽bj40l价格？

北京吉普40l的价格在15万：

1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气 发动机，其拥有105kW的 最大功率， 最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时， 北京吉普BJ40的后 悬架为五 连杆式非独立式 悬挂，为极限越野提供了更好的支持；

2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显

北京吉普是个怎样的汽车品牌？

北京吉普现已改制为北京奔驰，北京吉普 已经成为了一个曾经辉煌的历史名词。北京奔 驰、北京现代、北汽福田和北汽有限在“北汽 控股”的领导下已成为北京汽车工业四大板块。

1983年，北京汽车制造厂和美国汽车公 司首开合资先河，组建北京吉普，主要车型为 切诺基系列吉普车和在BJ-212基础上改造的 BJ-2020 系列。
  

当年，北京吉普是国内唯一生产四轮驱动 轻型越野车的厂家，也是中国军队独家定点定 制企业，垄断国内越野车和军用吉普两个市场。 同时，较为低廉的价格和县团级公务用车规格， 又使它在民用领域成为中低档轿车的替代品， 与红旗、上海轿车三分天下。在此情况下，北 京吉普产销两旺，市场占有率一度达到76%。
  

从1984—1995年，北京吉普生产汽车49。3万辆， 销售收入246亿元。1995年，净资产达25亿元， 升值4。6倍。

但是当市场经济提速时，北京吉普的发展 明显慢了下来。20世纪90年代后期，日本丰田、 三菱越野车进入中国，北京吉普在越野车领域一 家独大的格局崩溃。
  与竞争对手相比，北京吉普 产品僵化，主打产品BJ-2020三十年不变，切诺 基18年不变；更严重的问题是销售网络的薄弱， 即使推出新款好车，也会因营销不利难有斩获。

从1996年起，北京吉普开始走下坡路，虽几 经挣扎，仍难见起色。期间，北京吉普试图通过 引人新车型扭转局面，相继推出大切诺基、欧蓝 德和帕杰罗等系列车型，但始终未能走出颓势。
  

最终，北京吉普被北京奔驰所取代，一代 名牌成为历史名词。