青年莲花t5,浙江的青年莲花汽车怎么突然就倒闭消失了？

浙江青年莲花汽车有限公司（下简称青年莲花）进入破产程序青年莲花t5，这让庞青年回归到公众视线的同时，也牵扯出涉及庞青年多年来与各地方政府之间饱受争议的项目换资源运作模式。

实际上，青年莲花不是突然就倒闭了的，而是多年来问题的积累，只不过，这几年青年莲花没什么产品吸引市场关注，大家自然也就淡忘了，但企业这么发展，正说明了这几年发展的不利，走下坡路走到最后无力回天就只有破产。

此次申请破产重整的债权人为杭州地方国资企业，而债务的来源则是杭州国资与青年莲花的委托贷款“输血”。杭州国资甚至用国资企业为青年莲花担保贷款，最终陷入诉讼追偿泥潭。

在2016年的一份杭州江东工业园区投资开发有限公司与青年莲花的法律***裁定书中，中国银行受杭州萧山经济技术开发区国有资产经营有限公司委托，曾向这家青年莲花发放贷款7.6亿元，青年汽车集团承担连带责任保证。但青年莲花自2013年12月起开始欠息，当事方最终走向法律***。

此后，青年莲花仍未依约履行支付利息等义务，且其名下的房产土地已被多个***查封。江东公司被迫于2016年3月代青年莲花向国资公司偿还上述委托贷款本息债务合计8.79亿元。随后，江东公司陷入与青年莲花的追偿之路，青年莲花、青年集团均未履行清偿义务或者承担担保责任。

最终，江东公司无奈申请对青年莲花的破产重整。

青年莲花仅仅是庞青年的汽车版图中的一角，而鄂尔多斯也曾是他跑马圈地的重镇之一。

2011年，根据庞青年的计划，拟投资数十亿元建立中外合资萨博项目、鄂尔多斯客车项目及莲花轿车项目。转眼几年过去了，规划中的项目没有如约建成，当时的几方却已经对簿公堂。

2010年10月，庞青年意欲跨国并购萨博汽车曾在国内名噪一时。但是，意向谈好了，却没有足够的资金来支持这一并购。2011年下半年，鄂尔多斯政府与青年汽车集团签订了《投资协议书》，鄂尔多斯政府负责给予青年汽车集团相应的工业用地，汽车生产成功的同时鄂尔多斯为青年汽车集团配置数亿顿的煤矿资源。

而这些配套的煤炭资源则成为庞青年融资的优质资产。2011年底，庞青年与一家资本方合作，欲将鄂尔多斯政府配套的煤炭资源作价31亿元，用来换取资本方注资，而后再用于海外并购。然而资本方的资金并没有如约到位，庞青年的并购项目也以失败告终。

并购失败，庞青年许诺给鄂尔多斯几十亿的汽车项目自然无法达成。实际上，庞青年未尽的汽车项目还有很多。

自2009年起，青年汽车进入了一个高速扩张的阶段。董事长庞青年抛出了一个444亿元的总投资计划，欲在全国建立10大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。如今这些项目大多已经流产，庞青年的汽车帝国大厦早已千疮百孔。所以，青年莲花的倒闭，也不是突然就发生了，一切早已在量变到质变的过程中了。

水氢发动机的庞青年现在怎么样了？

我想说的就是自古以来其实骗子的骗术未必高明，但总是有人相信，归根结底无非就是贪小便宜或想走捷径获利的投机心态在作怪。

水氢发动机理论上当然是可行的，这个在初中我们就通过电解水获得过氢气和氧气。但拿后脚跟也能想出来能量守恒原理，你把水弄成氢气再烧成水目的是为了获得能量，但这么做你要投入多少能量和成本？庞青年是没有给出答案的。

但他说了制氢需要铝，和一种神秘的纳米材料，如果说用到铝那我们能理解使用的是电解铝的方法，不过这里需要解决铝反应后产物和铝粉分离，以及铝和制作铝粉成本的问题，正常情况成本其实比燃油要高很多，根本不具备可行性，不过玄机就在于人家提到神秘的纳米材料，但是又不愿意公开技术细节。

更主要的是在现场媒体记者的强烈要求下拔下排气管运行了十多分钟一滴水都没有产生，又辩称排气系统出了问题，这就很让人值得怀疑了。只造了几台货车放在工厂里。

说实话我看不少所谓的新能源其实是在用老技术玩个新概念而已。