瑞虎7试驾视频,吉利博越和奇瑞瑞虎7哪个好些？

我驾照才拿没多久，还是新手，入手的车是博越瑞虎7试驾视频。当初买车的时候博越和瑞虎都试驾过，这两个牌子都可以说是国产车的热门车，哥们也建议我在这两款车里面选一个。试驾的时候就发现两个车自重不一样，想想可能油耗也会有不同，但是考虑到我还是新手上路，在路上重一点的车还是有好处的，毕竟稳一些，更重要的是博越的预碰撞功能挺好用，已经避免了几次怼上别人的车子。现在博越用的很好，也很满意。兴许再过个一些年我成老司机了，就可以换自重轻一点的车。

纠结啊，英朗和虎七我该怎么选？

怎么选，说优点解决不了问题 直接说缺点，看完你自己就知道哪个适合自己了！

别克英朗首先关于发动机和底盘：有许多车主抱怨发动机启停功能不好用，底盘过低。

“发动机启停我觉得不好用,每次红绿灯还好,启动声音抖动都不大,每次堵车必须把功能关了,谁用谁知道。”

“自动启停开启的时候如果车在上坡,那松刹车会溜坡,解决办法上车就off掉。”

“英朗的底盘比较低,最低点大概100MM左右,没有实际测量,大概目测的,买的时候朋友就提醒过,当时也没太在意,买回来后,一次在市郊开,遇到个坑洼的地方,没减速,刮了一下底盘。”

“底盘看着真心低,至少比同事的朗逸低了很多,当然底盘低,更加稳定,舒适度也就上去了。”

“车身太低,本市全城修路,刮刮蹭蹭简直家常便饭,每一次拖底声音都深入心底”

“最不满意的一点其实还是底盘防护做的不好管线外露,本来底盘就低管线还露着,真的是太不安全了。”

当然了，也有几乎是每一款车的噩梦问题：异响。“大概从7000公里隐约出现异响,当时一直以为是心里作用,后来越来越响,之前中控是一处异响 现在是两处 而且声音很大 里面是声音是哗啦哗啦的 正常的水泥铺装路 只要路况稍微不好 中控就跟要散架一样。”“主驾驶车门行驶过程中有时会滋滋响,停车后发动机舱会有水滴到铁皮上的声音。”

关于车上功能使用便利性方面，包括车窗按键没有背光灯、车窗一键升降问题、天窗开闭问题，还有让小编惊奇的是，关于阅读灯打开后特别烫的情况，小伙伴们的反馈异常的多，看来影响乘客感受的往往是一些细节问题。“车窗按键灯,这个真多不了多少成本,现在只能摸黑按。”“天窗有一键开启没有一键关闭,关个天窗还要人站车外手伸到里面开关上看着是否关到密封的位置,往往不是过了就是没到位。”“窗户升降只有主驾有一键升降，用钥匙也不能一键升窗，开了一段时间发觉没有这两个功能确实不太方便。”（精英型）“雨刮器,车友们反应有问题的也蛮多,刮不干净,往上刮的时候是好的,往下刮的时候就很模糊了,去4S店免费换过两次”“车内阅读灯开一会儿就特别烫，烫，烫。”

如果中意英朗，在看车、试车时要着重注意以上这些点哦。还是那句话啦，百万的车也能找出几个缺点，小伙伴们要正确看待这些问题。“爱一辆车就要容忍它的所有缺点嘛”

最后小编再给你说说瑞虎7的一些不是质量上的小缺点，综合对比后，买谁你心里就清楚了。

1发动机噪音略大

这是很多车主反馈的问题，最主要是集中在搭载2.0L自然吸气发动机的车型上，不管是加速还是怠速，该发动机的噪音都偏大了一些，而1.5T的车型在急加速而且涡轮未介入之前，噪音也略大了一点。从另一个方面来说，瑞虎7在隔音效果上面的表现也一般般。

22.0L发动机动力不足

瑞虎7搭载了一台2.0L自然吸气发动机和一台1.5T涡轮增压发动机，其中2.0L的发动机最大马力输出为122匹，对于拖动一台超过1.4t的SUV来说，确实有点“小马拉大车”的感觉，实际上也有比较多的车主表示，2.0L的车型在动力上面也积仅仅是够用而已。

3后排没有阅读灯

很多市面上在售的车型，后排一般都会有阅读灯，但瑞虎7却没有，这让不少车主感到纳闷，因为在夜间行驶的时候，后排没有阅读灯照明，那么就很影响后排乘员的活动了，如果夜间在后排掉了一样东西，估计得靠摸才能摸到了。

4中控下方储物空间不足

中控下方丰富的储物空间可以方便驾驶者拿放一些日常使用的重要物件，但瑞虎7中控下方除了两个杯架之外，就没有其他任何实用储物空间了，而换挡杆下方的储物槽设计简直就是反人类，对于放置手机或者一些卡片之类的就显得很不方便，很多车主抱怨，在瑞虎7身上，没有找到一个合适放手机的地方。

5USB接口设置太过隐蔽

瑞虎7前排的USB接口，被设置在换挡杆前段下方的储物槽上面，别说难插，如果对瑞虎7这款车型不熟悉的话，那你根本找不到它在哪里。

6空调开启靠屏幕启动

瑞虎7有一个设置也让很多车主感到无语，那就是空调的开关和调节都是通过中控大屏幕来操作，没有实体按键，这看起来比较智能，但使用起来很不方便，而且不少车主对于电子屏幕这种东西认为可靠性远不如实体按键，哪天这屏幕出了问题，那空调你都开不了。

7语音交互系统自动启动

语音交互系统其实是智能车生活的一种体现，不过瑞虎7身上的语音交互系统，却经常会自动启动，对于一些不想用这鸡肋配置或者有强迫症的人来说，这玩意时不时在那里说话并识别你正在说的话，确实有点烦人。

8座椅、底盘生锈

有少部分车主反馈，瑞虎7存在座椅底部金属和底盘金属生锈的情况，但并不是很严重，而且4S店遇到这种问题也积极处理，就目前来看，这个问题有待进一步观察。

9后备箱空间略小

相比其他同级车来说，瑞虎7的后备箱空间表现比较一般，对于经常装载大件物品或者经常跑长途的人来说，瑞虎7这方面的表现很一般。

10后排座椅放倒不平整

现在很多紧凑级别的SUV，后排座椅放倒后与后备箱平面的平整性都比较好，但瑞虎7在这一方面的表现就比较差了，其后排放倒之后，与后备箱平面形成一个很明显的角度，不管的对于装载大件物品还是躺下睡觉来说，都不方便。

11大灯照明效果不够理想

不少车主也反馈，瑞虎7的前大灯在夜间的照明效果比较一般，存在亮度不足、照射距离近的缺点，在夜间复杂路况下使用体验较差。

从大多数的车主反馈结果来看，除了噪音偏大和2.0L的动力不足之外，瑞虎7主要是存在人性化设计上的问题（生锈问题还有待进一步观察，看看是不是普遍现象再下结论），极少存在质量上的问题，而且该车的底盘表现也获得了很多车主的认可，可见奇瑞这款历时5年打造出来的SUV，确实算得上是国产车当中的精品，只是，如果奇瑞在做工用料和设计上在多花点心思，那么奇瑞再当回自主品牌当中的“领头羊”，也不是不可能啊。