起亚新智跑,起亚新智跑这款车值得购买吗？

智跑这款车，底子不新，好在价格也不贵。以伙计试到的2.0L自动挡车型为例，标价13.99万，实际售价也就12万左右，完全就是国产SUV的水平。那么，便宜到底有没有好货起亚新智跑？

还是先讲动力体验。这套2.0L+6AT规格没什么惊喜，发动机参数也比较平淡，实测百公里加速11秒整，勉强及格。在急加速的过程中，伙计发现这台6AT的换挡动作还是偏慢，不过胜在日常驾驶平顺性很好，而且kickdown响应快，不失为一台听话的变速箱。加上适中的油门灵敏度，伙计认为这套动力是很适合日常代步的。

驾驶感不是智跑的强项，毕竟定位买菜SUV。转向总圈数2.8圈，有些许虚位，从低速到高速的整体力度都比较轻盈，手感还是现代起亚一贯的虚假风格。而且它在低速的时候回中力不够，中高速回中力又偏大，标定不算细腻。车身的跟随性也一般，反正它也不是会让人拿去劈弯的车，这就过了。

在城市里面开的时候，伙计倒发现智跑的悬挂调校不太倾向舒适性。在一般的路面上行驶时，会明显感觉到底盘的细碎振动较多，如此丰富的路感对于一款家用SUV来讲其实不那么必要。大振动的滤振质感也一般，没什么厚重感之余，柔韧度也不够，关键前后悬挂都会产生些许余振，给人比较松散的感觉。

隔音还行，胎噪是最大的噪声源，其次是加速时发动机嘈杂的声线。横向比较之下，伙计认为它属于同级SUV的中等水平，跟一些隔音材料用得比较多的国产SUV还是没法比。

静态方面，智跑的前排座椅填充物偏硬，后排则比前排略软。不过单就支撑性这一维度上讲，前排座椅要比后排好。后排座椅的缺点主要在于靠背有点顶腰，座垫角度也比较平，坐上去没什么下陷感。

空间表现则不错，伙计176cm的身高，坐在后排还能获得比较充足的头部空间和腿部空间余量。

另外批评一下车厢用料，中控、门板能摸到的基本上都是硬质塑料，没什么质感。配置倒还行，起码主动安全系统、中控大屏之类的装备都能给到。

伙计认为，智跑和同价位的国产SUV相比，优势之处在于较好的动力匹配，以及良好的乘坐舒适性；劣势在于绝对动力性、行驶舒适性以及车厢用料；驾驶感、空间等方面的水准则持平。当然，还有合资品牌的“人设”，质量、残值等方面（可能）也会有一定优势。如果单纯想要一款便宜又大件的合资SUV，那么智跑还是挺不错的；如果对品牌没什么要求，只对车本身有追求的话，那么长安CS75、吉利博越之类的国产SUV则会更加合适。