奔驰s45,雷克萨斯LS与奔驰S级对比买哪款更好？

雷克萨斯和奔驰虽然同为豪车品牌，但是知名度却存在着一定的差异奔驰s45。奔驰一直以来都被认为是一线豪车品牌，而且知名度也比较高，而雷克萨斯则相对要低调一些。那么雷克萨斯LS新款车型与奔驰S级的新款车型相比，究竟哪一个更好呢？

首先，雷克萨斯LS和奔驰S级的级别都为大型车，空间表现都非常优秀。雷克萨斯LS车身长宽高分别为5235*1900*1450mm，轴距则为3125mm，而奔驰S级车身长宽高则分别为5283*1905*1500mm，轴距为3165mm，其中奔驰S级 320L和350L版本的长宽高略小一些，但所有车型的轴距都保持一致。从参数表现上来看，奔驰S级比雷克萨斯LS空间要更宽敞一些。

其次在动力方面，雷克萨斯LS还推出了油电混动版车型，其中燃油版车型搭载的是一台3.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为232kW，匹配10挡手自一体变速箱，混动版车型则同样搭载3.5L自然吸气发动机，最大输出功率为299马力，另外还匹配了一台总功率为131千瓦的电动机，系统综合功率可以达到264kW。而奔驰S级则搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率为270kW。由此我们可以看出，奔驰S级动力输出更加强劲，动力表现也比雷克萨斯LS突出一些。

最后在具体配置和内饰方面，雷克萨斯LS的内饰总体来说比奔驰S级要更豪华一些，而且舒适性也比较高。不过两款车型在价位相似的情况下，配置差距并不是很大，雷克萨斯LS在主/被动安全装备方面要更加全面，例如360度全景影像以及全速自适应巡航等功能，在奔驰S级当中都属于选装的范畴。

综上来看，雷克萨斯LS和奔驰S级虽然同为豪华汽车品牌，但是奔驰S级在各个方面都比雷克萨斯LS略胜一筹，只是价位相对要更高一些。因此在不考虑价格因素的情况下，还是建议购买奔驰S级。

奔驰S350豪华与S450四驱哪个更值购买？

壹车热评，原创不易，谢绝搬运！奔驰S级轿车，一直被外界公认为豪华D级轿车里的标杆车，该级别一共拥有4款车型，分别是：S320L、S350L、S450L和S500L，其中S320L为2.0T+48V轻混，S350L为3.0TV6双增压，S450L为3.0TV6双增压，S500L为3.0TL6双增压，匹配的都是9AT变速箱。

在这些车型里，奔驰主打的自然是350L型。

那么在S350豪华和S450四驱两款里如何选择呢？这两款车的外观和内饰，壹车热评认为就没必要再去对比了，毕竟都已经是上百万的标杆豪华D级轿车了，外观内饰方面想必无需多言。

我们先来看看它的动力方面对比：

S350豪华版：3.0T V6双涡轮发动机，最大功率230KW，最大扭矩480牛米，采用缸内直喷的铝合金发动机，搭配9AT的手自一体变速箱；S450四驱版本：3.0T V6双涡轮发动机，最大功率270KW，最大扭矩500牛米，采用缸内直喷的铝合金发动机，搭配9AT的手自一体变速箱。光从动力比较上来讲，S350与S450之间有一定的差距，但你非要问两者的差距究竟有多大，官方给的百米加速度时间350要比450慢1秒左右，也许这就是具体的体现。

不过扪心自问，购买奔驰S级车的人，有谁会真心在乎这1秒的差距呢？

340和450在底盘悬挂方面是一致的，唯一不同的就是350的轮胎要小一号，为19寸轮毂，扁平比也要比450大一点，350前胎为45，后胎为40，而450则是前40后35。

更大的轮毂尺寸和更低的扁平比，会让450从侧面外观上看上去稍微比350更加霸气一些，而350和450之所以都采用小于45%的低扁平比轮胎，主要还是为了配合它们强大的动力输出。

毕竟拥有这么强的动力势必带来更高的运动性能，而低扁平比的轮胎就是为了适应这类车型所使用的。只不过低扁平比的轮胎在舒适性方面会略显不足，所以在抛开车内座椅的舒适性之后，350会比450开起来略微舒服一些。

当然，低扁平比的轮胎也更容易出现起鼓等问题，这方面也是购车时需要注意的。

其实从各方面对比来讲，选择350和450之间最大的差距就是：自己需不需要四驱车型。虽然动力方面350略微不足，但230KW和480牛米的动力足以胜任任何城市内的行驶，而且两者在内饰配置方面相差不多，450也就是多了例如：运动包围件、远程启动、主动关闭进气格栅、自适应巡航等。

450的四驱系统是前置全时多片离合四驱，采用的是4MATIC系统，这与宝马的xDrive和奥迪的Quattro一样，是奔驰自家四驱技术的看家本领。

如果小伙伴们有兴趣，今后壹车热评将单独写一篇关于奔驰4MATIC系统的详细介绍。

总的来说，奔驰的4MATIC系统着重于提升四驱在城市道路里的行驶性能，用4ETS电子附着力控制系统解决了轮胎打滑，以及前后轮扭矩输出自动分配的问题，这和我们传统认识里的四驱车型采用的电子分配系统有点类似。

虽然奔驰的这套4MATIC并没有宝马和奥迪的那么有名气，特别是奥迪，但奔驰的这套看家四驱技术，却实实在在为自己的四驱轿车提升了很好地行驶安全性和操控性，只不过奔驰在宣传自家的4MATIC方面显得过于低调。

综上所述，在350豪华和450四驱之间选择，其实就看消费者的钱是否到位，二者相差近20万元左右。

不过有小伙伴们觉得，轿车我又不拿去越野，干嘛非要买四驱系统？这个问题因人而异，轿车虽然很难涉及到越野脱困的问题，但如果车主所处的地区有冰雪天气，或者需要走泥泞道路时，四驱的脱困能力就体现出来了，同时在上坡时由于轿车的重心会后移，配有四驱系统时后轮就会得到更多的动力分配，从而让你的爬坡更有优势。

当然，如果不存在前面说的这些情况只是单纯的追求享受，追求两驱也是无可厚非的事情，就看车主的荷包如何选择了。