阿尔法商务车,为什么宝马、奥迪不造商务车呢？

为何只有奔驰做MPV阿尔法商务车，而宝马和奥迪不做MPV呢？我觉得，奔驰MPV是失败的，也正是因为奔驰MPV的失败，才延缓了宝马和奥迪做MPV的信心。

德系车没有MPV的优势相对于美系和日系车，德系车更看中操控，技术是奔驰这样的舒适性德国品牌，其操控性也不容忽视，而在舒适性方面，奔驰更习惯用豪华配置去弥补舒适，而不是从基因里让其变得舒适，因此跟美系和日系MPV相比，奔驰MPV并没有任何优势，在MPV市场中，奔驰这么大的品牌也被放在了二线市场。

宝马的定位与MPV背离

宝马是什么，那是操控之王的品牌，任何操控都是与舒适和空间相背离的。了解操控的人都知道，宝马的加长厚度3系没有标准尺寸的3系操控灵活，因为轴距越长，操控越拖沓。而一台MPV不仅仅需要大轴距保证腿部空间，还要有2米左右的高度保证头部空间，宝马这么看重操控定位的品牌怎么可能轻易涉足MPV呢。当然去年宝马2系也终于有了一台7座车，这款车看重的是家庭用户，而不是商务用户，为的是家庭临时需求而做，并不影响整车的造型依旧是一款紧凑型车。

奥迪无暇顾及MPV领域

奥迪为何不做MPV，它又不是操控定位。奥迪不是不做，而是没有经历去做，因为奥迪要巩固的是自己的豪车地位。跟奔驰、宝马不一样，奥迪下面有个大众品牌帮她做多元化车型，大众的T5和夏朗完全够在MPV市场一决高下，而奥迪不敢轻易涉足这一领域，奔驰MPV其实就是它的前车之鉴。不过有消息透露，奥迪跟宝马一样，用A3紧凑型平台上开发了一款小型MPV，针对的也是二孩家庭。

什么商务车比较好？有没有推荐的？

如果是低端商务车的话，建议江淮，江淮旗下的MPV车型众多，像M3、M4、M5、M6等车型，不只定位商务MPV，在车身尺度上也具有非常大的竞争优势。同时这几年的江淮的造车工艺还是有所提升的。但是弱点也同样明显，作为商务车，品牌力非常的重要，开出去要有面子。同时江淮M系列普遍存在油耗高，单侧滑门的问题。所以对小公司来说江淮是可以的，大公司就显得档次Low了些。

如果是一般的商务车的话，现在首选通用GL8，次选广汽传祺GM8.GL8就不细说了，这个级别商务车的神车，随便找个网站都大把Gl8的介绍，缺点就是配置配不上那个价格。GM8从上市之后，一路高歌猛进，销量稳定。被消费者称赞为“国民埃尔法、自主中高端MPV头把交椅“。最大的了特点就是性价比高，外观也超有面子。

高端的商务车，首选丰田埃尔法，丰田的品牌不用说，光从加价30-40万都提不到车的市场热度，再到这些车的客户群体，没一个客户是傻的，其品质就不用再赘述了。

再高端的就是GMC了，可以说是极尽奢华了。是一个移动的豪华官邸，集客厅、卧室和办公室三者一身的丰富功能。全球很多超级富豪的商务座驾就是他。

最后，不管怎样，衡量公司的实力，个人的财务，车辆用途等方面要多方权衡，合适自己才最重要。