上海大众朗境,如何？上海大众Q3叫朗境？

　　　跨界力作Cross Lavida朗境全球首发亮相

　继New Lavida新朗逸上海大众朗境，Gran Lavida朗行之后，Cross Lavida朗境成为Lavida家族的第三款车型。朗境以突破性的跨界设计，彰显不受束缚、纵情天地的内在基因，为Lavida品牌注入了自由、风尚和个性化的特质。

　　朗境传承了Lavida品牌的优秀品质，并将多项跨界元素融入其中：充满运动气质的跨界造型，透出越野动感的不羁个性；富有时尚感的内饰设计与外观一脉相承，彰显自由力量。同时，朗境搭载了便捷无虞的智能配置，将先进科技武装到行车的方方面面，营造畅快驰骋的驾乘体验。

还是很不错的 豪华SUV的入门车 ！

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真心觉得太小了

上海大众朗境这款车怎么？

与绝大多数跨界车一致，Cross Lavida朗境增加了一系列的跨界套件。其中保险杠、轮眉、侧裙等等位置，都已经换上了黑色塑料防刮层，在银色护板的装饰下，显得确实有那么一点跨界气息。

轮毂造型是Cross Lavida设计上的一个亮点，多幅式抛光设计，带有浓浓的运动色彩。另外据悉，该轮毂的设计灵感来自哪吒的火尖枪。

动力方面，新车仅有1.4TSI车型，说明Cross Lavida定位更高一些。结合朗行的售价，预计Cross Lavida售价在14万以上。朗行的推出，说明Lavida不再是一款车型的名称，而是摇身一变，成为一个家族品牌。

上海大众朗境与朗行有什么区？

  在价格方面，我们可以看到朗境交朗行同款车型要贵出5000元。　Crossover跨界范包围、顶棚行李架，这也许就是我们第一眼看上去对于朗境与朗行的不同之处。

前脸设计方面，首先映入眼帘的就是前裙与下进口的区别。朗境采用的黑色三段式前裙包含了两个圆形的雾灯；而朗行则以朗逸为蓝本，使用横栏式下进气栏与四边形雾灯。
  

　朗境的上下进气格栅均以黑色蜂窝状网格为主要展现，为突出该设计，朗境选用了单数横条格栅，并取消了竖条格栅。下进气口由倒梯形黑色蜂窝网格与左右雾灯搭配扰流槽形成三个独立的部分。同时，下方采用越野氛围十足的扰流饰板。而朗行的进气格栅与朗逸高配车型相同，采用了双饰条一组的进气格栅横栏。
  

　朗行顶配车型采用五对三叉戟式轮毂、米其林轮胎，该轮胎对于城市平整路面的舒适、静音有较好提升。朗境同样采用五对三叉戟式轮毂，但侧面为黑色，轮胎采用邓禄普，更注重操控与路感回馈。

朗境车尾底部同样运用了车身包围与扰流板。底部反光饰条也转变为倒梯形，位于靠外侧位置，朗行的反光饰条则与平行四边形类似，位置稍稍靠中央些。
  
  

两款车型中控设计几乎如出一辙，只是朗境采用了全黑式的配色。同时朗境的方向盘带有换挡拨片。

经过配置方面的对比，我们可以一目了然的感受到两款车不同的属性。更宽的峰值扭矩转速区、与方向盘换挡都给了朗境车型更畅快驾驶乐趣，而朗行则更注重于舒适人性化配置。

上海大众朗境与别克昂科拉比？

GS5：自主品牌中我知道的最高端的SUV。

底盘性能表现尤其突出，安全配置、操控、舒适性都表现优秀；动力性能在高速行驶时表现还不错，低速超车时感觉有点肉，外观.....你懂的。

总体评价：15万左右的车型中，我认为是不错的选择，性价比、配置搭配都挺满意。

昂克拉：上月上市的新车，性能方面还有待市场考验，不便妄加评论，说实话，新车上市有一个调试期，别克出的车，一般来说性能各方面应该没的说。但是如果你想考虑昂克拉，还是先等几个月，看看市场的反应如何再做决定。

总体评价：拭目以待。