汽车产业链,汽车和手机谁的产业链更复杂，技术更难？

大家好汽车产业链，我是风筝，很高兴回答你的问题。结合个人理解，将你的问题做了一些延伸，以视频的形式回答你，希望对你有用，谢谢！

哪些地方的汽车产业最发达？

大家都知道长春和十堰是全国的汽车老工业基地，但是很少有人知道青岛即墨的新汽车新工业基地。

在全国的公路上不难发现，行驶着各种解放牌大货车，车头上面喷着青岛一汽的字样，那就是一汽青岛汽车公司生产的大货车，厂区就建在青岛即墨的汽车产业新城，这家企业年产各类货车3万多辆。

汽车城内除了一汽解放，还有一汽大众青岛有限公司，平均每分钟生产一辆车。

青岛汽车产业新城内共有各类汽车企业400多家，汽车产业规模不断扩大，据媒体透露，奇瑞集团又准备在汽车城内建立整车项目。

青岛汽车产业新城占地面积93平房公里，年产值800亿，在整个华东地区规模最大。

董青岛供稿。

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汽车产业如何由信息时代向数字时代迈进？

说实话其实在2012年中国汽车市场早已经正式迈入数字化时代，汽车产业结构与能力提升飞速发展，中国已经连续数年成为全球销量最大的汽车市场。伴随着第四次工业革命的席卷，汽车工业从生产设计、市场营销、售前售后等各方各面自然而然也受到了波及，而数字化的转型与升级或可给汽车产业制造业带来更多的创新机遇与解决方案，针对中国汽车市场的数字化转型升级之路究竟该如何进行这一话题我们可以好不夸张的说几乎可以说是第四次世界工业革命，科学技术的不断发展，各行各业如今都感受到了数字化带来的影响。而汽车行业快速的数字化进程正将这个以传统硬件为主的行业转变为以软件和解决方案为中心的超级行业，消费者不断升级的数字化生活方式以及对于新颖创新服务的需求提升，直接推动了汽车行业的数字化转型与全面升级。

汽车产业每一次生产技术的大变革都来自于汽车产业自身竞争力的需求，在数字化时代，我国汽车产业结构调整和能力提升越来越迅速，生产效能持续提高，在未来，如果能够借助数字化机遇，打通汽车研发、制造和服务全产业链和全生命周期，充分挖掘汽车全寿命周期的生产和使用效率，我们必将创造汽车产业发展的中国方式，实现由汽车大国向汽车强国的迈进，过去的2017是中国汽车微增长的一年，随着中国的自主品牌销量突飞猛进，智能化、数字化、电动化技术的一日千里，中国汽车开始逐步走上世界舞台。

纵观过去的几年，汽车行业所使用的新技术已经影响到了生活中的每一个人，例如遍布城市各个角落的滴滴、优步，而中国互联网的高速发展也为以汽车为载体打造的移动互联平台提供了新的市场机遇，我们可以好不夸张的说:我们正在由汽车数字化转向汽车智能化。

数字化是实现智能化、网联化、“工业4.0”等未来愿景的技术性基础，现在虽然没有企业能够全部实现数字化，目前负责研发、生产、销售的部门还是各自分开的独立系统，还属于各自为政的一个阶段，如何能够建立一个共同的、基于数字化的平台，然后在既有的基础上开展诸如机器学习、人工智能等，才能够进入到数字化的下一阶段才是我们应该思考的事情。