进口福特皮卡,全能皮卡是买福特Ranger还是丰田海拉克斯？

很多资深车迷都相信这样一句话——每个男人心里都有一个皮卡梦进口福特皮卡。笔者在这里想修改一下——每个男人心里都有一个全能皮卡梦。因为这种皮卡才是真正能够和越野车相媲美，带你跨越山河大海，同时也能穿越人山人海。

在目前网友心目中，全能皮卡并不多但是有一辆车大家都会脱口而出——丰田Hilux（海拉克斯），的确Hilux性能优异而且备受好评，不过对于我们来说即使是皮卡解禁了也是很难买到，那么对于中国皮卡爱好者来说又有哪款车可以和Hilux争夺全能皮卡代言人的称号呢？不妨考虑一下福特Ranger！

福特Ranger和丰田Hilux一样，是一款拥有悠久历史的全能皮卡，在海外这辆车在皮卡迷心目中也是有着很高的地位，这不仅仅是因为它出自皮卡名门福特，更重要的是它的性能也有着非常强悍的表现。

讲真，和其他车型不一样的是，皮卡并不是外貌协会的最爱，而是实用党的心头肉，一款皮卡好不好它的性能指标是最为重要的。福特Ranger就是一辆注重性能的全能皮卡。

这点从车身结构上就能看的出来，福特Ranger皮卡采用的是非承载式车身，这就意味着这款车已经有了专业的越野能力。同时Ranger的底盘也是非常独到，前轮采用了双叉臂独立悬架，后轮是整体桥式钢板弹簧非独立悬架，均配备了大型液压式减震筒，再加上分时四驱和电子式后轴差速器锁让它的越野表现更为强悍。

从底盘的相关配置我们不难看出，福特Ranger所有设计都是以越野为核心进行开发，比如说它的前后轮距为1560mm，最小的离地间隙R是210（空载）/200（满载），接近角为29°，离去角为26°，穿越角为22°，这就赋予了Ranger出色的通过性，再加上它最大的涉水深度达到了800mm，几乎可以应对所有的路况。

自然皮卡想要发挥强悍的实力，仅仅有这些事不够的，关键还是要有一颗强大的心脏，Ranger使用的是福特经典的3.2L TDVi直列五缸涡轮增压柴油发动机，这款发动机在世界范围内获得了极高的评价，最大马力197匹，峰值扭矩为470牛米，匹配6速手自一体变速箱，无论是动力传输还是驾驶的平顺度都是可圈可点的。

从平行进口商获得的Hilux相关信息显示，2018款的车型搭配的是2.4L柴油发动机，最大马力为177匹，峰值扭矩为450牛米，在这方面日系和美系之间还是有很大差距的。

更值得注意的是，福特Ranger的装载力也是表现不错，5355x1860x1848mm的车身尺寸和3220mm的轴距足以令人满意，相对来说Hilux的5335 x 1855 x 1800mm的尺寸以及轴距3090mm的轴距确实显得小气了一些。

最后我们看一下相关的配置，由于Hilux目前国内没有正常渠道销售，从海外获得消息显示该车型配有七个安全气囊以及基本电子驾驶辅助装置，如防滑刹车和稳定控制。然而，它没有配备任何最新的半自动防撞系统，如自动紧急制动或碰撞警报，感觉有点“廉价”。

而福特Ranger的配置则丰富许多，不仅搭载了主流的安全设备而且还配置了8英寸中控触控显示屏，支持语音识别的多媒体系统和电话功能，以及感应式雨刮。可以说安全和舒适做到了兼顾。

写在最后：

先抛开前面说的有点不谈，现在购买福特Ranger就比丰田Hilux要方便很多，而且从价格方面来看两款车相差并不大，网上报价这款车要29万起。而福特Ranger购买已经非常方便，官方报价为30.58万元，而现在部分经销商还有让利相比之下比Hilux更为实惠一点，同时在加上动力、配置和空间方面的优势，可以说Hilux是全能皮卡的信仰的话，福特Ranger则是全能皮卡的现实。相信随着国内皮卡政策的进一步放开福特Ranger成为全能皮卡代言人的日子指日可待。