大空间两厢车推荐,推荐一辆两厢日系车省油，隔音好的，有哪些？

省油隔音好的两箱日系车大空间两厢车推荐，如果追求更好的生活品质，请关注雷克萨斯CT200h，该车为日本原装进口车型，如果讲究实用性，日产骐达也能基本满足要求的。

雷克萨斯CT200h为油电混合动力车型，官方油耗为4.6L/百公里，非常的省油，而且该套动力总成经过多年的市场检验，可靠性非常高，并提供超长的6年或15万公里质保，而且在6年质保期内提供免费保养，这给车主省下很大一笔费用，使用起来非常的省心。外观设计非常符合年轻人的审美标准，整体设计动感前卫。内部空间不大但也够用，动力在电机的铺助下加速还是非常强劲的，平顺性和静谧性非常优秀的。

日产骐达是非常优秀的一款家用车，外观年轻时尚，内部空间也够用。搭载1.6升发动机配合cvt变速箱，虽然应对激烈驾驶有点困难，但加速非常的平顺，也非常的省油，车厢内隔音性在同级别车中也是非常优秀的，骐达完全可以满足要求。

CT200h虽然油耗更低，但是价格更贵，跟同级别车相比性价比并不高；骐达的空间、油耗、隔音性也算得上优秀，骐达的性价比更高一些。

10万内，家用代步二厢车有什么推荐？

10万内家用两厢代步车推荐以下两台第一台推荐车型定位为紧凑级SUV的两厢轿车-帝豪GS四缸自动版高配，指导价10.78万略有优惠。该车车身尺寸为4440*1833*1573，轴距2700mm，从宽高比分析这台车很显然不具备SUV的特征，GS只是提供抬高离地间隙「冒充SUV」的两厢帝豪，这点从底盘结构的几乎完全相同也能看得出来。

在能够把帝豪GS当做两厢车看待之后，这台车毫无疑问是入门级综合性价比最高的两厢轿车。发动机装备的是技术偏落后的多点电喷1.4T，最大功率104kw（141马力）、最大扭矩235N·m（1600~4000转），这是相当一般的水平；变速箱匹配CVT无级变速器也没有理想传动效率与用户体验，但由于竞品水平还要低一些所以GS的两大总成仍可接受。

帝豪GS的四缸版破百能控制在接近10秒的水平，综合路况平均油耗约为9L/100km左右，作为10万级偏小型的SUV是不太理想的选项，尤其是后悬架还是低端的扭力梁。但正如上文所述，换个角度看待这台车，把定义为两厢车则会满足一些；且配置方面至少还提供了主动刹车系统和全速自适应巡航，加上智能中控屏则多多少少能补偿一些动力的不足，帝豪GS可作为首选项。

第二台推荐款为知名度相当高的大众Polo炫彩科技版，指导价11.59万优惠后裸车价在10万以下。这台车是合资品牌两厢轿车知名度最高的一台，不过品质如何倒是可以参考「中保研的帕萨特」，关于被动安全水平不多赘述。Polo的车身尺寸为4453*1740*1449、轴距2564mm，尺寸等级标准小型两厢轿车，驾乘空间不是非常理想。

Polo的缺点除了空间与安全等级略低以外，动力水平也比较遗憾；新款只提供了1.5L自然吸气机头，最大功率83kw（113马力）、最大扭矩145N·m，这是标准「买菜车」的动力储备水平。好在变速箱匹配的是爱信6AT手自一体，没有理想的性能但至少还有稳定的质量，至于低速换挡平顺表现只能用中规中矩来评价了。

配置方面Polo炫彩科技版提供了前后气囊与头部气帘，主动安全配置的相对全面可一定程度补偿碰撞安全等级。其他配置也还有普通天窗、皮织座椅与手动空调，仅讨论合资两厢车可以说Polo并不是最差的，大众汽车品牌的「高级感」也能一定程度安慰用户。但如果与同级国产车对比还是要差一些，所以如没有品牌偏好还是建议考虑帝豪GS。

总结：两厢车是一种冷门车型，消费市场的认可度偏低导致可选项非常之少，且品牌又多以两厢车为主，所以这类车往往没有理想的选项可以选择。如无特殊车型的偏好则建议选择同样节油的三厢轿车，需要大空间再考虑SUV或MPV吧。

编辑：天和Auto

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