扭矩和功率,汽车发动机功率和扭矩到底是什么关系？

汽车发动机的功率和扭矩扭矩和功率，也可以说马力和扭矩，都是发动机重要的参数之一，它们在整个传动系统里都是遵循能量守恒的，为什么发动机的做功：功率=扭矩 x 转速（P=T x n）！因为发动机做功表现在曲轴上是旋转的力矩和圆周的线速度。

这些参数，理论上来说是衡量发动机性能的，功率，定义为单位时间内所能做功的大小，扭矩，是用来描述发动机曲轴转动的力度，扭力越大，给汽车提供的牵引力也就越大，根据牛顿定律就很容易得出，发动机扭力越大，汽车加速越快，而且拖拽能力也越强。

另外，每款发动机有它的最大扭矩和最大转速，最大扭矩也只有在一定转速下才能发挥出来，而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校，一般来说，扭矩大加速快，转速高顶速度高，具体还要看和变速箱的配合！

如何理解电动机功率、转速、扭矩的关系？

简单来说，在功率一定前提下，转速和扭矩成反比例关系，也就是说，转速越高，扭矩越小；转速越低，扭力越强。请关注：容济点火器

1、基本的公式推导

都是基于牛顿第二定律而来的，功率=力*速度

　　P=F*V---公式--1

转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)

　　推出F=T/R---公式---2

线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)/60

　　=πR*n分/30---公式-------------------3 将公式2、3代入公式1得：

　　P=F*V=（T/R）*（πR*n分/30）= (T*π* n分)/30 （单位 W）P=功率单位W，

　　T=转矩单位Nm， n分=每分钟转速单位转/分钟

　　如果已知P的单位为KW，那么就是如下公式： P *1000 = (T*π* n分)/30 （单位 W） 30000*P /π=T*n 30000*P /3.1415926 =T*n 9549.297*P=T*n 结论:

　　转矩=9550*输出功率/输出转速 -------------(功率的单位KW)

这就是功率和转矩*转速之间9550的系数的关系。

2、在额定转速下，电机基本上是恒扭矩矩调速，也就是说电机输出的扭矩不会受到转速的影响，只会和负载有关系，比如直流电机在零转速情况下，最大可以输出200%的扭矩。这个时候电动车的动力是非常棒的。

3、在电机额定转速以上，电机是恒功率调速，也就是说，转速越高，扭力会越小，讲白了就是跑的越快，车子越没有力气。

汽车的功率，马力，扭矩分别体现了哪些性能？

汽车发动机的标定功率，扭矩代表了发动机的动力性，二者数值越大，动力性越好。在物理学中，功率的定义是单位时间所做的功，它表明发动机做功能力的强弱。功率的单位有千瓦和马力两种，千瓦和马力的换算关系是1千瓦=1.36马力。扭矩的定义是力和力臂的乘积，扭矩代表车轮克服旋转阻力的能力，扭矩的国际单位是牛顿米，扭矩是俗称，更专业的名称叫转矩。功率与扭矩和转速的乘积成正比，功率一定，发动机转速越慢，扭矩越大，汽车的爬坡能力越强，所以汽车上坡时要减挡，也就是减速增扭。

下图是发动机的外特性曲线，也就是发动机油门全开的时候，发动机的功率、扭矩随转速变化的曲线。比较陡的曲线是功率曲线，比较平缓的是扭矩曲线，从曲线的变化规律可以看出，在一定转速范围内，发动机的输出功率随发动机转速升高而快速升高，发动机的输出扭矩在低速时随转速升高快速升高，低中速时保持缓慢升高，高速阶段随转速升高反而下降。