扭矩和功率,功率与扭矩决定车辆的哪些性能？

功率和扭矩分别代表什么扭矩和功率？发动机功率通常用千瓦（Kw）表示，有时也用马力(Ps）来表示。通俗的说马力是功率的其中一种表示形式，只是表示的单位不一样，其换算比值是：1马力（Ps）=0.73549875千瓦（Kw）。

我们通常说的马力和功率，也就是单位时间内发动机做功的多少。

马力越大，发动机在相同的时间内所释放出的能量也就越多，也会被认为这台发动机的动力性能也更好。通俗的说如果是同样的路况，同样的载重，那么马力大的车要比马力小的跑得更快。

发动机扭矩通常用牛顿·米（N·m）表示。扭矩反映的是发动机运转时从曲轴端输出的力矩，扭矩越大，发动机的爆发力就越强，汽车的爬坡能力、起步和中途加速爆发力也越好。

在平时驾驶时， 超车的时候是最能感受到扭矩的存在，一般扭矩大的车在进行超车时或许只需降1个挡甚至不用降档就可以顺利完成，但是一些扭矩较小的车就要降更多的档位，以实现发动机转速提升，从而接近或达到发动机峰值扭矩的转速空间，才能完成超车。

在汽车行驶过程中，不论是功率还是扭矩，都不是一个固定值，它们均会随发动机转速不同而变化，所以我们也能在参数表上看到某款车型的发动机在发动机处于哪个转速区间能爆发出最大功率和最大扭矩。

一般家用车多少就够用？许多人都知道超跑的发动机非常好，而且它们的发动机马力和扭矩肯定要比很多家用车都要强好多倍，但是一般买一台家用车几乎不会拿去下赛道比速度，动力够用，满足日常行驶所需，并且油耗表现还不错就可以了。

虽然“多少动力够用”这个话题很有争议性，但是对于我来说，我认为如果是一辆轿车只是在市内代步用，那么功率在100-120马力就已经基本够用了。

但如果是SUV车型，就需要再多一些，毕竟SUV车型的自身质量就会比轿车更大一些，还有一些7座的MPV和SUV车型也是同样比轿车需要更大一些马力。

如果说喜欢自驾游，经常要去跑山路或者到高原地区行驶、无人区穿越等，那么对发动机的扭矩需求就更大了。

目前许多紧凑型车型大多使用排量在1.4T左右的发动机，发动机功率大约在150马力左右，我觉得已经完全能满足普通家用车市区内代步的需求了。

还有许多A+级到B+级车型搭载了2.0T发动机，能达到200+甚至超过300马力，我认为几乎可以满足大多数人对于日常代步和自驾游的动力需求了。

总结：希望大家在看完这篇文章后能够对发动机的马力和扭矩参数有更深刻的理解。

虽然我这里所说的动力需求并不能满足所有人的需求，但是对于一款车动力是否适合自己或者是否够用，轮谷还是希望各位在买车前，最好是能够先试驾。毕竟数据只是纸上谈兵，试驾才能得到更多主观的感受。

汽车动力看功率还是扭矩？

什么是马力？马力、马力，难道说的是马的力量？你蒙的靠近了哈，但不完全对哦。

首先我要说明下，马力它并不是一种力，它其实是一个功率单位， 而不是一个力量单位。

我们上中学的时候就学过的，功率指的是：单位时间内物体所作的功。功率越大说明物体在单位时间内做的功越多。功率的单位是“千瓦”（kW）。

呵呵，这一刻我怎么突然感觉熟悉的物理课又回来了。别急，下面我就来个接地气的说法。

那我通俗易懂的解释下，这就好像说你在搬砖，你一次可以搬5块，一分钟可以搬4次，那这一分钟你搬砖的总数20就是你的功率。

但是，平时我们一般说汽车功率时，都用的是另一个单位：马力（PS），功率和马力的换算关系是：1kW=1.36PS。

所以我们平时常听老司机说的，某某某汽车多少匹马力，其实他说的就是汽车的功率，这也没啥高深的。

而实际上，1公制马力等于每秒钟把75千克的物体提高1米所做的功，单位是PS，换算成功率单位，就相当于0.735kW。

那我简单的说，就是马力越大，发动机在相同的时间内工作，能释放出来的能量就越多。

因此，马力越大，汽车跑的就越快，加速能力越强，极速越高。因此马力才是决定车子动力性能的关键指标。

什么是扭矩？在我们平时谈到汽车性能时，除了说到马力之外，还有一个值得注意的名词，就是扭矩。那到底什么是扭矩呢？它对车来说又意味着什么呢？

扭矩，扭矩，那我上学时就把它理解为扭转过的力矩，这样就好理解些。

但确切的说，扭矩它其实是衡量力对物体的转动产生了多大作用的物理量，放到汽车上，说的就是发动机输出轴转动力量的大小，它的单位是牛·米（N·m）。

汽车扭矩反映的是发动机运转时从曲轴端输出的力矩。简单的说就是发动机每转一次，它能够发出的力气本身的大小，扭矩越大发动机的力气越大。

这物理课上的头晕了，不行，深吸一口气，我得来个接地气的说法，换换脑子。

那我通俗易懂的解释，这就好像你和你哥去搬砖，你一次可以搬5块，你哥力气大一次可以搬8块，那放到车上来说，就是你哥的车发动机扭矩比你的车大，对，就是你哥的比你的大。

而在汽车参数中，平时说的比较多的是发动机的最大输出扭矩。假设最大扭矩转速是4000转，那意思就是说发动机转速到4000转时，扭矩最大。

当在汽车功率固定的条件下，扭矩和发动机转速成反比，转速越大，扭矩越小，转速越小，扭矩越大。

这里我要特别说明一下，发动机的扭矩会因为挂的挡位不同，以及传动系统的设计不同，而导致最终传到车轮上的扭矩也不一样。

而最终实际达到车轮上的扭矩大小，才会对汽车的加速度产生影响，而传到车轮上的扭矩不仅跟发动机扭矩有关，还跟变速箱、传动系统的设计因素也是有关系的。

所以可以这样说，发动机扭矩大，汽车动力也不一定好，扭矩是对汽车动力性有一定的影响，但它不是直接的影响因素。

这里我们可以简单的说：发动机扭矩越大，汽车力量越大，拉重物或爬坡能力也越强。

马力和扭矩有什么关系？上面我给大家解释了扭矩和马力，那很多朋友也想知道，它俩之间到底有什么关系呢？那你接着往下看哦。

扭矩和马力都是衡量汽车性能的首要指标，那根据公式，功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)/9550。

上文中我说过了马力是功率的单位，由此可以看到，发动机的马力和扭矩是有关系的，马力是扭矩和转速的乘积。

因此在转速一定的条件下，马力和扭矩是成正比的。

这就好像说，你和你哥搬砖，在你俩搬砖速度都相同的情况下，那谁力气大一次搬的多，最终肯定在规定时间内搬的砖数就更多了。

总结：汽车动力好不好，就要是看功率（马力），马力越大，产生的能量越多，车跑的就越快，加速能力越强，极速越高。

因此马力才是决定车子动力性能的关键指标，所以买车的时候看马力还是有必要的。

而简单的说，汽车扭矩越大，说明汽车的力量越大，拉重物或爬坡也就越强。