普拉多中东版4 0,中东霸道4.0和宝马X5如何选择？

兰德酷路泽普拉多这款车的定位包括整个酷路泽家族的定位都是为了不走寻常路，强大的道路通过性与四驱系统包括电子限滑普拉多中东版4 0、非承载式车身、托森差速器、前中后差速锁、大油箱都是为了野外而设定，这车买来在城市代步就有点大材小用了，后桥整体一根轴，重心高过减速带左摇右晃的，屈才了~

而宝马x5是一台纯粹的公路机器，它的推出是为了在早期类suv车型中，只有类似普拉多等车型的情况下，由于普拉多等更注重通过能力，而没有公路性能很好的类suv车型，宝马x5的推出是为了改变这种情况，宝马x5也是以suv命名这类车型的奠基者之一。在中国，宝马x5也被中国消费者误解，有好多车主开宝马x5去走烂路，去越野，这也是挺那啥的事情。

这是两类不同用途车辆。霸道是全能工具车，耐用，可以越野，野地作业，耐用，维修方便，费用低！ 宝马X5是典型SUV，适合城市复杂路况，是加高的四驱轿车，操控性很高，维修保养费用相对较好，豪华感十足。我觉得这就是最大的区别，如何抉择根据自己需求来就行。

4.0陆巡和普拉多3.5哪个开着感觉劲大？

这个还是看怎么开，如果普通越野，这两车的动力其实没有那么大差距，只看参数的话，3.5L的普拉多马力更大，因为发动机调校不同，它的压缩比达到11.8，兰德酷路泽的压缩比只有10.4，所以普拉多的功率更大，不过比谁有劲还是看谁的扭矩更大，在低速时四驱的脱困能力就显得比较重要，兰德酷路泽的扭矩比普拉多高20Nm，而且配备了全时四驱+托森式差速器，上山进沙漠都没有问题。

如果是考虑在高速或者普通道路上跑，这两款车的驾驶感受就不太明显，不过普拉多的提速能力感觉更轻快，更有优势，毕竟它的重量要轻40kg左右，中后段加速表现都非常有潜力，动力随踩随有，给你很强的信心，动力输出非常线性，V6发动机这种大排量自吸的加速感跟涡轮增压发动机是完全不同的感受，个人觉得在中后段的加速表现中，这种大排量自吸要比涡轮增压更有操控感。

3.5L的普拉多价格已经不便宜了，50多万元买这车要比80多万买酷路泽优惠不少，普拉多使用了6挡手自一体，酷路泽用的还是5挡手自一体，唯一的优点就是更成熟更耐用，说白了就是这些老旧的更靠谱。

俗话说得好：山是山，河是河，越野还得酷路泽。但是能买得起酷路泽的毕竟是少数，而买得起普拉多的人就比较多了，这样一款很霸气的越野车，凭借着过硬的机械素质和较好的耐用程度，在这个级别里，少有对手。

如果预算不是很足可以考虑普拉多，想去的地方基本都可以带你去，31°的接近角和26°的离去角，适时四驱，越野撒欢还不是说走就走。

普拉多3.5和4.0哪个性价比高？

首先国产霸道和进口霸道在车身尺寸上没有区别，在外观上，国产霸道占据了一定的优势，因为国产的在各方面配置上，都要优于进口霸道，比如说轮毂，踏板，氙灯，行李架，大灯清洗这些，这些都是进口霸道标配都没有的，就算是高配，也都和国产有着一定的差距，而且国产霸道所有配置的设计，都倾向于国内的审美观，所以这也是为什么国产霸道要比进口霸道好看的原因。

国产霸道配置相当丰富，原厂的后挂备胎、真皮座椅、天窗、导航倒影、座椅加热以及通风，这当中有些配置就算是进口的顶配霸道也是没有的，很多人或许会说，丰田车有那么大的改装空间，可以后改呀，对，是可以后改，但后改的质量能和原厂的相比么？原厂的座椅通风可以用一辈子，你改装的能用三年么？

中东版丰田霸道和国产普拉多的区别，国产普拉多3.5L分时四驱，中东版丰田霸道4.0全时四驱，哪款性能更好，更值得拥有，以及是否对得起高性价比的称号，我们来感受了解一下该车的性能配置。

中东版霸道的四驱，有中央差速器，中央差速锁

国产版霸道的四驱，无中央差速器，前后轴硬连接，效果上等效于18款中东版霸道四驱中锁锁死的情况，但不适合公路高速行驶

中东版霸道　3个档位

　　L1：H4F，四驱，中锁开放，适合公路行驶，不限速，转弯也不受任何限制，在雨雪等轻微湿滑路面具有更好的操控性

　　L2：H4L，四驱，中锁锁死，前后轴无差速，不能在铺装路面高速行驶，适合在地面比较湿滑的路面，转向要轻微，方向盘重，如果地面不够滑你用这个模式，会造成传动部件磨损，伤车，因此速度也不能过快

　　L3：L4L，四驱，中锁锁死，低速扭矩放大，比L2有更大的扭矩输出，用于极端路况的脱困，但只能低速

　国产版霸道　3个档位

　　X1：H2，两驱，据说还是后驱，正常路况行驶没问题，但雨雪轻微湿滑路面容易转向过度，也就是甩尾漂移

　　X2：H4，四驱，前后轴硬连接，效果上等同于老款的L2

　　X3：L4，在X2的基础上增加低扭放大，等效于L3

　　所以国产霸道比中东霸道缺少的，就是铺装路面高速行驶的操控性，尤其在雨雪湿滑路面的时候，要么2驱甩尾，要么转向别劲、翻车，还不能高速

　　后两个档位主要用于越野，倒是一样的

　　分时还有一个痛点就是，当你挂上四驱以后，车身稳定系统（ESP）是被屏蔽的，不起作用。