宝马m2c :宝马m2c和保时捷718相比，在赛道上哪个更快？哪一个更适合练习车技？

相信有很多车迷朋友都知道保时捷911的GT3、GT2车型，这两款车一向都以非常强劲的动力以及非常纯粹的驾驶感受闻名宝马m2c 。但是除了这两款之外，甚至除了911之外，保时捷还有着一款非常运动的小跑车，那就是718。就在今天，保时捷官方正式发布了718 Cayman GT4 RS车型，它主打的就是赛道以及高性能市场，搭载的发动机是和992代的911 GT3同款的4.0L水平对置六缸发动机，怎么样，听起来是不是很心动。

首先来看看它的车头部分，相信你一眼就会注意到这个全碳纤维的前盖，让整个车一下子就有了非常浓厚的性能味道，同时在上方还有着两个散热开口，一看就是一个不好惹的狠角色宝马m2c 。在车头底部有着非常大面积的进气口，造型方面也是特别夸张，在最底部还有这碳纤维前唇的布置，整个车头部分看起来非常战斗，不过也确实应该是这样，因为这样的车型本来就是赛道版本的性能机器。

来看到这辆性能猛兽的侧面，可以看到在车身前后都加入了宽体的造型设计，整车的空气动力学能够得到一定的优化宝马m2c 。可能有眼尖的网友还会注意到，在新车后轮的部分上下总共有着两个开口，在下方面积较大的是它的散热口，上方的那个小开口则是它的后置发动机的进气口。同时这款车型还配备了非常好看的多辐条轮毂，采用的是中央锁止的方式，同时内部使用的是碳陶刹车系统。

到了尾部，相信第一个会受到注意的就是它的超大尺寸尾翼了，为碳纤维材质，能够带来非常强的下压力同时还不会给车身增加太多的重量，视觉效果也是非常出众宝马m2c 。同时可以留意到它的底部使用的是一个双边共双出的排气口造型，整体并没有那些双边共四处的布局那么夸张，但是单个排气的面积也是非常大的，同时在排气口周围还有着导流板的设计，可以疏导车辆底部通过的空气，拥有更好的空气动力学。

内饰部分，一眼看去好像和普通版本718并没有很大不同，但是它使用了非常多的碳纤维材质，进一步降低了车身的重量，同时Alcantara材质的加入也给车内增加了很浓厚的运动感宝马m2c 。方向盘则是使用了GT车型专属的三辐样式。动力系统方面，这台发动机可以迸发出最大500马力的功率，与之匹配的是保时捷非常强大的7速PDK变速箱，百公里加速时间会在4秒以内。