苏州广电车展2017木渎 :苏州该如何发展？

苏州的等级低，或者说苏州的地位在下降？我认为这是一个伪命题苏州广电车展2017木渎 。很多人对苏州有误解，要么觉得苏州很牛逼，天生就应该是江南的老大，要么有恐惧症，觉得苏州的gdp下降了，苏州就会倒。我觉得这都不是理性的态度。我不是什么专家，只想结合历史，谈谈自己的看法。

苏州很强？历史上看确实不错，但也没有强到唯我独尊的地步苏州广电车展2017木渎 。苏州正式成为和南京并列的省会是乾隆二十五年，从那时算起苏州真正的进入了全盛时期，太平天国起义后，苏州开始走下坡路。到1948年，苏州到了最低点，全国12个直辖市没有苏州，55个省辖市依然没有苏州。苏州最风光的时代也就百多年。想想无锡，想想当年的扬州，天下三分月明，二分在扬州，号称长江五虎之一的安庆，他们都曾经是大都市。现在又在哪里？

苏州从全国的经济中心滑落到一文不名的小城市，原因是复杂的，最重要的原因是时代变了，清王朝的经济是一个封闭的体系，那时的苏州是制造业中心，丝织业之发达供给全国，苏州拥有那个时代这个全国性支柱产业的完整生产链，那样的情况，苏州当然是烈火烹油之盛苏州广电车展2017木渎 。上海崛起后，中国的经济融入了世界市场，各地的现代工业经济崛起，原来的丝织业逐渐没落。以至于苏州的丝绸业那么有名，但产值却很低，如果没记错的话，也就十来个亿的规模，连丝绸节都没有了

引用网络上的话，潘光旦老先生早在30年代就说到苏州，“ 一困于洪杨之乱的摧杀败坏；再困于上海都市化的畸形发展；三困于无锡实业的勃兴；四困于南京变为全国的首都；五困于镇江改为省会苏州广电车展2017木渎 。从今以后，有才力的人将以锡、沪、宁、镇为集中之点，而苏州将不免成为一个忙人游散之区。老人休养之地，死人埋葬之场”，“此种江河日下之势，今后能不能挽回，就得看苏州本地的人和国内负人文之责的人的努力了

坦率的说，苏州改革开放后是得了大便宜的，一个工业园区改变了苏州的命运，苏州辖区内最穷的昆山和张家港相继崛起，真正是把短板变成了长处，常熟的工业又一如继往的好苏州广电车展2017木渎 。

回到原来的问题，苏州地位会不会下降，应该说任何优势都是不是绝对的，在瞬息万变的世界里，比较优势才是王道苏州广电车展2017木渎 。

从外因看，小气一点说，在今天制约苏州城市地位的情况几乎消失殆尽苏州广电车展2017木渎 。南京不是首都了，仅省会而已，无法吸纳全国的资源壮大自己;无锡的实力已经被全面压制，江阴的倒退就是明证，我们的吴江，昆山，常熟，都能碾压它。更不用说园区了;镇江不用讲了，城市规模那么小，工业上也没有作为，常州的表现也很平淡。至于上海，它当然很牛，但是大家想想，解放初，上海的gdp占全国一半，现在它能比苏州高多少，何况上海的建成区规模也已到达极致。到底是谁的地位在下降？

从内因看，苏州的工业产值已经回到全国前列，不是第一就是第二，进出口虽然有衰退，但相对其它城市简直好到了天上去苏州广电车展2017木渎 。有人喜欢拿深证做比较，我认为是不公允的，中国的三大经济圈各有特点，深圳的定位和苏州的定位由其背后的体系分工所决定，珠三角的大城市数来数去也就广深而已，但在长三角，不用说上海，就是杭州南京，还有合肥，甚至宁波温州乃至衰而不僵的无锡，哪个没有点实力，个人觉得长三角就是一个超级牛的重点中学，每个城市都是优等生，而珠三角统共也就两个绝代双骄。在这样好的氛围中，苏州要想称霸唯一当然不太可能，也没必要，但要说倒退，个人觉得，也不太可能。

至于杭州，它的鼎盛抢的是上海的金融地位和广州的商贸中心，和苏州有什么关系，杭州搞得再好，南京的面子也许会挂不住，但苏州不会苏州广电车展2017木渎 。因为他们走的不是一条道。

总结下，我觉得苏州过去30年已经赚了面子和里子，目前的规格就是往特大城市去的苏州广电车展2017木渎 。好多外资企业的撤退，据说也是有意为之，为什么？因为找到了更好的经营手段。今后估计会平稳发展，我们的传统工业太发达了，新兴经济比下有余比上不足，但对于一个没有太多高校资源和智力资源的城市，能做到拥有2万多名博士也算开了挂了，光南京大学在苏州的毕业生就有三万多（如果没记错的话）

再多说一句，国有运，城市也有，有些事情不是人能左右的苏州广电车展2017木渎 。还好现在是市场经济，人才是流动的，苏州今后会怎样，保持谨慎乐观即可，过于操心也没必要，那么多的央企来苏州拿地，他们应该更了解苏州未来的走向。这是我不成熟的看法。